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हाल की लड़ियाँ (8 मुद्दों)

व्यापार उत्तर / दृश्य अंतिम पोस्ट
श्रेणी: यांत्रिक समस्याओं और प्रश्नों
विषय 1 13 घंटे सप्ताह पहले शुरू कर दिया, मैं edwingranado
अंतिम पोस्ट 13 घंटे 39 मिनट पहले
द्वारा मैं edwingranado
उत्तर:1
दृश्य:1004
अंतिम पोस्ट द्वारा मैं edwingranado
13 घंटे 39 मिनट पहले
श्रेणी: यांत्रिक समस्याओं और प्रश्नों
विषय ने 1 महीने 2 दिन पहले, द्वारा शुरू किया बंद
अंतिम पोस्ट 3 सप्ताह 18 घंटे पहले
द्वारा बंद
उत्तर:4
दृश्य:1893
अंतिम पोस्ट द्वारा बंद
3 सप्ताह 18 घंटे पहले
श्रेणी: यांत्रिक समस्याओं और प्रश्नों
विषय ने 6 वर्ष 1 दिन पहले, द्वारा शुरू किया Roberplay
अंतिम पोस्ट 3 सप्ताह पहले दिन 1
द्वारा Trasban
उत्तर:3
दृश्य:3290
अंतिम पोस्ट द्वारा Trasban
3 सप्ताह पहले दिन 1
श्रेणी: यांत्रिक समस्याओं और प्रश्नों
विषय 3 6 सप्ताह दिन पहले शुरू कर दिया, CARPANIO
अंतिम पोस्ट 3 सप्ताह 6 दिनों पहले
द्वारा CARPANIO
उत्तर:0
दृश्य:1804
अंतिम पोस्ट द्वारा CARPANIO
3 सप्ताह 6 दिनों पहले
श्रेणी: यांत्रिक समस्याओं और प्रश्नों
विषय 4 3 सप्ताह घंटे पहले शुरू कर दिया, जीनोम विद्युत
अंतिम पोस्ट 4 सप्ताह 3 घंटे पहले
द्वारा जीनोम विद्युत
उत्तर:0
दृश्य:614
अंतिम पोस्ट द्वारा जीनोम विद्युत
4 सप्ताह 3 घंटे पहले
श्रेणी: यांत्रिक समस्याओं और प्रश्नों
विषय 4 1 सप्ताह के दिन से पहले शुरू कर दिया, cdgg1987
अंतिम पोस्ट 4 सप्ताह पहले दिन 1
द्वारा cdgg1987
उत्तर:0
दृश्य:285
अंतिम पोस्ट द्वारा cdgg1987
4 सप्ताह पहले दिन 1
श्रेणी: यांत्रिक समस्याओं और प्रश्नों
विषय 4 1 सप्ताह के दिन से पहले शुरू कर दिया, AZS
अंतिम पोस्ट 4 सप्ताह पहले दिन 1
द्वारा AZS
उत्तर:0
दृश्य:1304
अंतिम पोस्ट द्वारा AZS
4 सप्ताह पहले दिन 1
श्रेणी: संदर्भ मैनुअल
विषय 4 1 सप्ताह के दिन से पहले शुरू कर दिया, MONFORTE36
अंतिम पोस्ट 4 सप्ताह पहले दिन 1
द्वारा MONFORTE36
उत्तर:0
दृश्य:282
अंतिम पोस्ट द्वारा MONFORTE36
4 सप्ताह पहले दिन 1

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खैर, पिछली पोस्ट की तरह, मुझे मदद की अनुपस्थिति के लिए "ऑटोरेस्पोन्डर" करना होगा। । मेरे जैसे नौसिखिए यांत्रिकी के लिए, जो विशेषज्ञों से यहां जवाब की तलाश कर रहे हैं, समस्या की आगे जांच करें। प्रेस के दाँत, जैसे-जैसे शिकंजा कसते जाते हैं, उन्हें फ्लाईव्हील (प्रत्येक वाहन मॉडल के आधार पर) से 7 या 10 मिमी से कम नहीं होना चाहिए। यह आंदोलन वह है जो प्रेस को क्लच डिस्क को स्टीयरिंग व्हील के खिलाफ दबाए रखने की अनुमति देता है, क्योंकि डिस्क उपयोग के साथ खराब हो गई है। यदि डिस्क को बढ़ते और प्रेस के नट्स को कसते हुए, दांत बिना उतरे एक ही स्थान पर बने रहते हैं, तो इंजन शुरू करते समय, बस कोई कर्षण नहीं होगा, क्लच जारी करते समय यह क्या होगा। यदि इसके विपरीत, दांत बहुत अधिक नीचे उतरते हैं, तो स्टीयरिंग व्हील (जो मेरा मामला था) से चिपके रहते हैं, क्योंकि ऐसा कुछ भी नहीं होगा जो कॉलर हिल सकता है, इसलिए कार में क्लच नहीं होगा, डिस्क हमेशा स्टीयरिंग व्हील के खिलाफ दबाया जा रहा है। यह दो कारणों से होता है, पहला यह है कि प्रेस अच्छी तरह से काम नहीं कर रहा है, या यह कि डिस्क का पेस्ट बहुत मोटा है, जिससे दांत बहुत नीचे गिर जाते हैं। यह वही था जो मुझे अपने संदेह के बारे में पता चला। मुझे उम्मीद है कि यह जानकारी किसी के लिए उपयोगी है।

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