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क्लच प्रेस के "दांत" के बारे में संदेह

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1 महीने 3 सप्ताह पहले #54017 द्वारा मैं edwingranado
सभी को सुप्रभात। मुझे "दाँत," या "नाखून" के बारे में संदेह है, मुझे नहीं पता कि वे इसे क्या कहते हैं, एक सेटेक आरओ कैम फोर्ड इंजन के क्लच प्रेस से। शायद मैं कुछ स्पष्ट पूछना चाहता हूं, लेकिन मैंने इस इंजन पर प्रेस, डिस्क और कॉलर को स्थापित करने के सही तरीके के किसी भी वीडियो और ट्यूटोरियल को देखा है, लेकिन उनमें से किसी भी वीडियो या वीडियो में वे मेरे संदेह का अवलोकन नहीं करते हैं । बस प्रेस, डिस्क और हाइड्रोलिक कॉलर स्थापित करें, और सिस्टम को शुद्ध करते समय, ध्यान दें कि पैडल बहुत कठोर था, लेकिन गियर पाने के लिए प्रेस को ढीला नहीं किया। इतना दबाव मैंने उसे अपने पैर से दिया, कि उसने सिलेंडर को तरल पहुंचाने वाली नली को छोड़ दिया। जैसा कि इस बांध का पुनर्निर्माण किया गया था, यहां वेनेजुएला के एक घर के लिए जिसमें चंगुल की बहाली में कई वर्षों का अनुभव है, क्योंकि मैंने माना था कि यह बांध खराब हो गया था। जब मैंने गियरबॉक्स को कम किया तो मैंने देखा कि प्रेस के दांत या नाखून पूरी तरह से सिकुड़ गए थे, जिससे इंजन के फ्लाईव्हील से संपर्क हुआ। जाहिर है, कॉलर कुछ भी नहीं कर सकता था क्योंकि बांध पहले से ही स्टीयरिंग व्हील से पूरी तरह जुड़ा हुआ था, और यहां तक ​​कि कार के चालू होने पर कोई गियर नहीं डाला जा सकता था। इसे बंद करते समय, मार्च बिना किसी समस्या के प्रवेश किया। मैंने तब मान लिया कि यह प्रेस क्षतिग्रस्त हो गया था, और मैंने इसे एक मूल वेलेओ को माउंट करने के लिए कीटाणुरहित कर दिया। मेरा आश्चर्य यह है कि जब मैंने मरम्मत किए गए बांध को हटा दिया, तो दांत अपनी मूल स्थिति में लौट आए। उसी तरह से मैंने मूल वेलेओ बांध को स्थापित करने का निर्णय लिया, और ध्यान दें कि उसी तरह, जब मैंने व्हील के पीछे प्रेस को पकड़ने वाले बोल्टों को कसकर कसना शुरू कर दिया, तो दांत फिर से डूबने लगे, लेकिन इस बार, उन्होंने स्टीयरिंग व्हील को नहीं छुआ, वे लगभग थे लगभग 8 से 10 मिलीमीटर का पहिया निकासी। अब, क्या यह सामान्य है? कि दांत अपने स्तर से "उतरते" हैं जबकि प्रेस को जकड़ा जा रहा है, या सिस्टम की खराब असेंबली है? मैं यह भी टिप्पणी करता हूं कि डिस्क पर कोई निशान नहीं है कि कौन सा चेहरा मोटर पर जाता है और कौन सा बॉक्स की तरफ, लेकिन, सामान्य नियम का पालन करते हुए कि अगर कोई निशान नहीं है और डिस्क में स्प्रिंग्स हैं, तो उच्चतम पक्ष बॉक्स में जाना चाहिए । यह भी ध्यान दें कि डिस्क को उल्टा रखने का कोई तरीका नहीं है, क्योंकि स्प्रिंग्स स्टीयरिंग व्हील के खिलाफ चिपकते हैं। हो सकता है कि यह एक बकवास है जो मैं पूछता हूं, या यह बहुत स्पष्ट है, लेकिन मैं इस मीटरिया के पारखी को यह जानने के लिए संदेह को स्पष्ट करना चाहूंगा कि क्या सब कुछ अच्छी तरह से इकट्ठा किया गया है। आपका बहुत-बहुत धन्यवाद

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1 महीने 2 सप्ताह पहले #54020 द्वारा मैं edwingranado
से जवाब दें मैं edwingranado विषय पर क्लच प्रेस के "दांत" के बारे में संदेह
खैर, पिछली पोस्ट की तरह, मुझे मदद की अनुपस्थिति के लिए "ऑटोरेस्पोन्डर" करना होगा। । मेरे जैसे नौसिखिए यांत्रिकी के लिए, जो विशेषज्ञों से यहां जवाब की तलाश कर रहे हैं, समस्या की आगे जांच करें। प्रेस के दाँत, जैसे-जैसे शिकंजा कसते जाते हैं, उन्हें फ्लाईव्हील (प्रत्येक वाहन मॉडल के आधार पर) से 7 या 10 मिमी से कम नहीं होना चाहिए। यह आंदोलन वह है जो प्रेस को क्लच डिस्क को स्टीयरिंग व्हील के खिलाफ दबाए रखने की अनुमति देता है, क्योंकि डिस्क उपयोग के साथ खराब हो गई है। यदि डिस्क को बढ़ते और प्रेस के नट्स को कसते हुए, दांत बिना उतरे एक ही स्थान पर बने रहते हैं, तो इंजन शुरू करते समय, बस कोई कर्षण नहीं होगा, क्लच जारी करते समय यह क्या होगा। यदि इसके विपरीत, दांत बहुत अधिक नीचे उतरते हैं, तो स्टीयरिंग व्हील (जो मेरा मामला था) से चिपके रहते हैं, क्योंकि ऐसा कुछ भी नहीं होगा जो कॉलर हिल सकता है, इसलिए कार में क्लच नहीं होगा, डिस्क हमेशा स्टीयरिंग व्हील के खिलाफ दबाया जा रहा है। यह दो कारणों से होता है, पहला यह है कि प्रेस अच्छी तरह से काम नहीं कर रहा है, या यह कि डिस्क का पेस्ट बहुत मोटा है, जिससे दांत बहुत नीचे गिर जाते हैं। यह वही था जो मुझे अपने संदेह के बारे में पता चला। मुझे उम्मीद है कि यह जानकारी किसी के लिए उपयोगी है।

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2 सप्ताह 3 दिनों पहले #54028 द्वारा Marzelote
नमस्ते, ठीक है, आपका काम अच्छी तरह से किया गया है, समस्या यह है कि ये प्रेस किसी भी प्रकार की मरम्मत का समर्थन नहीं करते हैं, खासकर यदि वे डिस्क या क्लच के खिलाफ घर्षण सतह को ठीक करते हैं, तो वे केवल निष्क्रिय हो सकते हैं और शून्य पर वापस आ सकते हैं क्योंकि वे दबाते हैं स्वत: नियमन, वास्तव में मैकेनिक द्वारा किया जा सकता है यह जांचने के लिए कि क्या कोई प्रेस बेंच काट रहा है या नहीं। वीडियो में देखें, कई ऐसे हैं जो दिखाते हैं कि प्रेस परीक्षक को कैसे करना है (आपको इस ऑपरेशन के लिए पहिया निकालना होगा )

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