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01 फ़रवरी 2013

नई वोल्वो एफएच में आयोजित की गुणवत्ता परीक्षण

  • Aitor द्वारा लिखित
नई वोल्वो एफएच में आयोजित की गुणवत्ता परीक्षण

की नई पीढ़ी वोल्वो एफएच ट्रक घटकों और तकनीकी समाधान का एक नया सेट है, तो यह चालकों की भविष्य की जरूरतों के आधार पर कुछ बहुत ही कड़े गुणवत्ता परीक्षण पर काबू पाने के लिए किया गया है.

एक पीढ़ी विकसित Camiones ब्रांड सभी घटकों और तकनीकी समाधान के लिए नए हैं, जिसमें नए, गुणवत्ता परीक्षण के लिए मांग के एक उच्च स्तर शामिल किया गया. नई अधीन है कि परीक्षणों के कई वोल्वो एफएच ग्राहकों की जरूरतों पर ध्यान केंद्रित किया है.

"यह टाटा अधिकतम uptime की पेशकश करने के लिए. ग्राहकों को उम्मीद के रूप में ट्रकों को अपना काम करने कि पता करने की जरूरत है, चाहे मौसम की स्थिति या ऑपरेटिंग वातावरण की, "केनेथ Abrahamsson, नई परियोजना सत्यापन और सत्यापन बताते हैं वोल्वो एफएच. "यह केवल ट्रक की विभिन्न विशेषताओं की कोशिश की थी कि परिभाषित योजना सत्यापन और सत्यापन निर्धारित करने के लिए एक वर्ष से अधिक ले लिया," केनेथ Abrahamsson, नई परियोजना सत्यापन और सत्यापन का कहना है वोल्वो एफएच.

सत्यापन योजना और परीक्षण बहुत परिष्कृत है "हालांकि, विधि को समझने के लिए बहुत आसान है. इस परीक्षण को मापने और सुधार, और उत्पाद आवश्यकताओं को पूरा करती है या अधिक है जब तक फिर से और फिर से परीक्षण दोहराना है. सभी त्रुटि रिपोर्टिंग के ट्रैक का आयोजन किया गया था और सुधारात्मक कदम उठाए थे, "केनेथ Abrahamsson समझा जारी है.

परीक्षण ट्रक की विश्वसनीयता, सहनशीलता और ईंधन की खपत जैसे पहलुओं पर ध्यान केंद्रित आयोजित की गई. सबसे पहले, वे इस तरह के हवाई जहाज़ के पहिये, केबिन और विद्युत प्रणाली के रूप में अलग से व्यक्तिगत घटकों का परीक्षण किया गया. एक बार सभी परीक्षण पारित कर दिया, यह पूरा ट्रक का परीक्षण करने के लिए समय था. परीक्षण ट्रकों परीक्षण के साथ खुला यातायात में भी वोल्वो ट्रक की प्रयोगशालाओं और कंपनी की कसौटी पर पटरियों में प्रदर्शन किया, और थे.

का उपयोग कर परीक्षण के कई क्षेत्रों में से एक वोल्वो ट्रक उनके ट्रक का परीक्षण करने के लिए उत्तरी स्वीडन, Kiruna में स्थित है. 2011 / 2012 की सर्दियों के दौरान सबसे कम तापमान वहाँ गया था 44 डिग्री सेल्सियस और इस उदासीन मौसम यह नया व्यवहार करेगा कैसे निर्धारित करने के लिए एकदम सही था दर्ज वोल्वो एफएच ऐसी चरम स्थितियों में. Johanzon हंस परीक्षण इंजीनियरों में से एक था और सभी ड्राइवरों उनमें से आशा की जाती है पता है कि यह सुनिश्चित किया.

"ये परीक्षण ग्राहक के काम से जुड़े हुए हैं. यही कारण है कि परीक्षण चालकों वे अपने स्वयं के ट्रकों का उपयोग ठीक उसी तरह इन वाहनों का उपयोग है. कभी कभी उन्हें में यात्रियों, नींद ले जाने और यहां तक ​​कि एक रात आइसक्रीम के बाद, कि सुबह में शुरू सत्यापित सीसा, "वे कहते हैं.

परीक्षण अवधि के दौरान, प्रत्येक ट्रक में कम से कम 20.000 सबसे बड़ी समस्याओं में से एक है, जिसमें बर्फीले ठंड स्थितियों किलोमीटर संचालित किया गया था कि सबसे मुश्किल सामग्री से विद्युत व्यवस्था के लिए ट्रक,, और फ्रीज के सभी घटकों भंगुर हो जाते हैं. चुनौती में नाकाम रहने के बिना इन उदासीन शर्तों का समर्थन करेंगे कि घटकों को विकसित करने के लिए था.

"ट्रक अत्यधिक ठंड के मौसम का सामना कर सकते है कि न केवल यह सुनिश्चित करना है, लेकिन तेजी से तापमान परिवर्तन की गुणवत्ता में एक और चुनौती है. जलवायु हल्के और आर्द्र है और तापमान अक्सर सकारात्मक मूल्यों रजिस्टरों जहां इसलिए, आम तौर पर हम, नार्वे तट के लिए, वे शून्य से नीचे 40 डिग्री पंजीकृत कर सकते हैं जहां उत्तरी स्कैंडेनेविया, से ड्राइव. बीस मिनट बाद, हम फिर से तापमान फिर से चला पहाड़ों, जहां के लिए ड्राइव, "हंस Johanzon बताते हैं.

स्वीडन में गोटेबोर्ग निकट Hällered क्षेत्र परीक्षण में, विभिन्न प्रकार के अन्य सबूत प्रदर्शन किया गया. परीक्षण ड्राइवरों की एक बड़ी संख्या में त्वरित ताकत की मांग परीक्षण की एक श्रृंखला का संचालन करने अधिकता काम किया. इन परीक्षणों सड़क पर बराबर 10 1.250.000 साल और मील कर रहे हैं. ऐसे 10 और ऐसे गड्ढे, असमान इलाके, पक्की इलाके, ढलानों और जलमार्ग के रूप में मुश्किल बाधाओं के एक नंबर के लिए 20 प्रतिशत और नेतृत्व के बीच ढलानों के साथ पहाड़ियों पर ड्राइविंग के रूप में चुनौतीपूर्ण सड़क की स्थिति भी शामिल है. परीक्षण प्रक्रियाओं ऐसे खुले रूप में अन्य तत्वों में शामिल हैं और बार - बार दरवाजे बंद.

त्वरित शक्ति परीक्षण का सबसे मुश्किल भागों में से एक एक ट्रैक स्थायित्व पर ट्रक को ड्राइव है. इसमें, ट्रक सामान्य यातायात की स्थिति में पाए जाते हैं कि बाधाओं के एक ही तरह के अधीन है, लेकिन समय की एक बहुत छोटी अवधि में किया जाता है. चुनौतीपूर्ण बाधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला को जन्म देती है जो ट्रैक, चारों ओर बार बार जब गाड़ी चला, परीक्षण बहुत त्वरित है.

प्रयोगशाला में आगे किया जाता है वोल्वो एक कंपन तंत्र शामिल है, जो ट्रकों, और जो में ट्रक छह से आठ सप्ताह के लिए लगातार कंपन के अधीन है परीक्षण त्वरित. ग्राहक के लिए, इस पर एक लाख मील की दूरी ड्राइविंग के बराबर है.

बाद में, किसी भी विफलता का कारण समझने के लिए और तकनीकी समाधान स्थायी लगाने के लिए किया जाता है सत्यापन के परीक्षण से सभी जानकारी और टिप्पणियों को ट्रैक.

फिर एक नए परीक्षण नए समाधान गुजरना और सवाल में घटक के विनिर्देशन कि घटक के लिए निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करती है जब तक प्रक्रिया जारी है.

भी अंत ग्राहक के नजरिए से उत्पाद को मान्य करने के लिए, वोल्वो ट्रक भी क्षेत्र से बाहर किया. "इस नई श्रृंखला के परीक्षण शामिल वोल्वो एफएच यातायात में. हम यूरोप, ऑस्ट्रेलिया और ब्राजील में ग्राहकों द्वारा संचालित लगभग 50 ट्रकों है. इस तरह हम परिचालन की स्थिति, परिवहन के प्रकार, मौसम की स्थिति और विभिन्न ड्राइवरों के व्यवहार को कवर कर सकते हैं, "केनेथ Abrahamsson बताते हैं.

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