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29 सुई 2019

सीट तारको के पहले प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण

  • Aitor द्वारा लिखित
सीट तारको के पहले प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण

SEAT तारको FR FREV प्रस्तुत करता है, जो इलेक्ट्रिक मोड में 50 किलोमीटर की स्वायत्तता वाला पहला प्लग-इन हाइब्रिड है। SEAT के अनुसार, तारको FR FRE में 245 CV की अधिकतम शक्ति है, इस प्रकार यह रेंज में सबसे शक्तिशाली है। हाइब्रिड प्रोपल्शन सिस्टम में 1.4 CV से एक 150 TSI गैसोलीन इंजन और एक 116 CV इलेक्ट्रिक मोटर होती है, जिसकी बैटरी 13 kWh की क्षमता के साथ लिथियम आयन होती है।

CUPRA की नई "स्पोर्ट्स SUV" दिखाने के बाद और SEAT Mii Electric को दिखाने के बाद, SEAT तारको FR FR PHEV के साथ खेल के मैदान में लौटता है, एक SUV जिसे कंपनी के पहले प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है। यह प्रसिद्ध तारकोल का नवीकरण है जो न केवल एक इलेक्ट्रिक मोटर को लागू करता है, बल्कि एफआर स्पोर्ट्स फिनिश भी है।

तारको का PHEV संस्करण, जो 2020 वर्ष की शुरुआत में बिक्री पर होगा, एक तक पहुंचने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर को गैसोलीन इंजन के साथ जोड़ा जा सकता है 217 किमी / घंटा की अधिकतम गति, शून्य से 100 में 7,4 सेकंड में जाएं और 400 Nm का टॉर्क प्राप्त करें, सभी उत्सर्जन के साथ कि "50 g / किमी से काफी नीचे गिरें", क्योंकि वे कंपनी से टिप्पणी करते हैं। यह यातायात के सामान्य निदेशालय के शून्य लेबल प्राप्त करने के लिए अच्छी तरह से लायक है।

इसमें एक हाइब्रिड प्रणाली है जो 1,4 CV के 150 लीटर TSI गैसोलीन इंजन को जोड़ती है (110 kW) और 116 CV (85 kW) की एक इलेक्ट्रिक मोटर, 13 kWh क्षमता की लिथियम आयन बैटरी द्वारा संचालित है। ब्रांड इस मॉडल के लिए घोषणा करता है 50 किमी से अधिक के इलेक्ट्रिक मोड में एक स्वायत्तता हालांकि अनुमोदन डेटा अभी आधिकारिक नहीं है।

FR फिनिश में बाहरी डिज़ाइन में परिवर्तन शामिल हैं, जैसे कि व्यापक पहिया मेहराब, एक रियर विंग और 48 सेमी-विशिष्ट मिश्र धातु पहियों (19 "), 51 सेमी (20") पहियों के विकल्प के साथ। फ्रंट ग्रिल में, स्क्रीन अलग है और पीछे में, पूरे शरीर में एक पूरी तरह कार्यात्मक प्रकाश शामिल है।

FR की एक अन्य विशेषता यह है कि सभी बाहरी तत्वों को शरीर के रंग में चित्रित किया जाता है (पहिया मेहराब को नहीं छोड़ा जाता है, उदाहरण के लिए, तारको के अन्य संस्करणों की तरह काले रंग में)। उभरा हुआ लोगो और इस FR संस्करण के लिए एक नया गहरे भूरे रंग का रंग परिवर्तन को पूरा करता है।

वोक्सवैगन समूह की स्पेनिश कंपनी के सदस्य ने कीमत का खुलासा नहीं किया है, लेकिन यह उन्नत है कि यह 2021 की शुरुआत तक यहां से छह नए इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल (SEAT और CUPRA) लॉन्च करने का इरादा रखता है।

देखी 13855 बार अंतिम बार गुरुवार को संशोधित किया गया, 29 अगस्त 2019 11: 00
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सभी को नमस्कार।

मैं आपको बताता हूं:

मेरे पास 1.0 किमी के साथ 2009 का शेवरले स्पार्क लेफ्टिनेंट 190.000 है। हमने लगभग 2 साल पहले इसका अधिग्रहण किया था और हमने कभी भी इसकी मांग नहीं की है। बिना रुके हमने इसमें अधिकतम समय 2:30 बजे लगाया है। अब, हम चिली के दक्षिण (सैंटियागो से वाल्डिविया तक) की यात्रा करना चाहते हैं और मुझे इस बात पर संदेह है कि बिना रुके चलने का इष्टतम समय कितना है, और किसी भी पन्ना या जो भी हो, उससे बचें।

यह उल्लेख करना आवश्यक है कि मैं सड़क पर कार की कभी मांग नहीं करता हूं; मैं 90 किमी / घंटा की यात्रा करता हूं, और 95-100 किमी / घंटा तक आगे बढ़ता हूं और इससे अधिक नहीं, कि 3x1000 RPM को पारित न करें; मैं ढलान लेता हूं यह जानते हुए कि यह एक शहर की कार है, मैं कभी भी मांग नहीं करता, अगर मुझे 60 या 50 पर जाना है, तो यह हो।

मुझे आशा है कि आप इस प्रश्न को स्पष्ट कर सकते हैं।

आपके समय के लिए धन्यवाद.

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