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08 दिसंबर 2014

नई प्यूज़ो दप 308

नई प्यूज़ो दप 308

नई प्यूज़ो दप 308 को डिजाइन करने में मुख्य चुनौती, सामने सौहार्दपूर्वक साथ रियर पिघल गया है क्योंकि व्हीलबेस प्यूज़ो को 11 308cm सम्मान बढ़ गया है। नई 308 दप भी एक स्पोर्टियर डिजाइन, अपने तेज लाइनों के साथ, छत सलाखों पक्षों पर तैनात साथ है, क्रोम ट्रिम है कि पूरे बगल की खिड़कियों और अपने स्वयं के संसाधन खंडों फ्रेम के साथ प्रीमियम जैसा कि हिरासत कांच की अनुपस्थिति है।

नए प्यूजोट एक्सएनएनएक्स एसड में एक्सएनएनएक्स एलईडी हेडलाइट्स और अपारदर्शी एक्सएनएनएक्स एलईडी पूंछ रोशनी है, जो 308 SW को 31 मीटर से अधिक पहचानने योग्य बनाती है। इसके अलावा, उत्सर्जन और खपत को कम करने के लिए इसका वजन घट गया है। यह उद्देश्य अपने डिजाइन में परिलक्षित होता है, क्योंकि कोड का उपयोग किया गया है जो हल्केपन और दक्षता के विचार को व्यक्त करता है।

A अंदर स्तरनई प्यूज़ो दप 308 अपने 1.660 डीएम करने के लिए धन्यवाद अपनी कक्षा में अधिक से अधिक क्षमता के साथ कुलियों में से एक है3 कार्गो का वाहन की कार्यक्षमता प्रणाली 'मैजिक फ्लैट' के माध्यम से पिछली बेंच को ध्वस्त करने की आसानी में दिखाई देती है।

इसके अलावा, यह कथित गुणवत्ता और ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने पर तनाव बन गया है। सबसे पहले, के माध्यम से अनाज डिजाइन डैशबोर्ड या सामग्री के संलयन। सही ergonomics के खोजने का लक्ष्य के माध्यम से दूसरा।

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