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27 जून 2013

नई Citroen पिकासो C4

  • Aitor द्वारा लिखित

नई C4 पिकासो, 4 में उपलब्ध स्तरों ट्रिम है (आकर्षण, प्रलोभन, गहन और अनन्य) और 6 इंजन (VTI 120, THP 155, HDI 90, ETG90 साथ ई-hdi 6 Airdream, मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ई-hdi 115 Airdream और ETG6, इंजन जो करने के लिए ई-hdi Airdream 150) जोड़ा जा.

इसके अलावा, खेतों में पिकासो C4 घटता अलविदा स्वागत करने के लिए सीधे लाइनों. इसके सामने रुक - रुक कर सामने अपने चारों ओर के गेट के बाहर खड़ा है और 3D प्रभाव से टेल लाइट्स का नेतृत्व किया है कि एक रक्षा के साथ पूरक एलईडी दिन चलने रोशनी, को शामिल किया गया.

El C4 सिट्रोएन पिकासो नया मंच EMP2 के माध्यम से बनाया गया था यह अपने वजन को कम करने और 2 140 VDA (40 लीटर दूसरी पंक्ति की सीट आगे की स्थिति में हैं) लीटर तक पहुंच गया लीटर 537 में सामान की क्षमता किलो बढ़ाने के लिए अनुमति दी गई है, जो (कुशल मॉड्यूलर मंच 630), .

नई Citroen पिकासो C4 सुरक्षा और आराम में नवीनतम अग्रिमों सज्जितऐसे विंडशील्ड के शीर्ष पर एक एकीकृत रूप में सुविधाओं को शामिल, स्वचालित रूप से और सक्रिय एक आपातकालीन कैमरे में स्वतः कस कि सुरक्षा बेल्ट किरण बदलने के लिए इस्तेमाल किया. पिकासो C4 भी अपने डैशबोर्ड पर जगह का पता लगाया गया है एक बार एक स्वचालित पार्किंग तिकड़म, या दो स्क्रीन प्रदर्शन करती है, जो पार्क असिस्ट को शामिल किया. पैक लाउंज सामने सीटों में मालिश सीटों सामने यात्री पैरों का विस्तार करने की अनुमति देता है और सभी के लिए, एक अपनी गर्दन का समर्थन करने के लिए headrest शांत हो कि एक आराम सीट को शामिल किया गया.

तकनीकी सुविधाओं के लिए के रूप में, Citroen पिकासो C4 इंजन उच्च स्तर शामिल, और (98 और 2 एल / 3,8 किमी) के बीच तपस्या की खपत (सिर्फ 6,3 जी / CO100 के किमी से) कम उत्सर्जन. नई सिट्रोएन पिकासो C4 2 सुसज्जित गैसोलीन इंजन (VTI और THP 120 155 6v) और 4 डीजल (एचडीआई 90, ई-hdi Airdream 90, बॉक्स और मैनुअल के साथ ई-hdi Airdream 115 और ई-hdi Airdream 150 नियंत्रित होने वाला). निकट भविष्य में 150 छ / किमी उत्सर्जन CO110 साथ BlueHDi 2 इंजन को शामिल करेंगे और एक SCR (चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती) मॉड्यूल, NOx (90%) का इलाज और उत्सर्जन को कम करने के लिए सबसे प्रभावी तकनीक से लैस CO2 .

नई पिकासो खेतों में भी लोगों को वाहक C4 सिट्रोएन सिट्रोएन पिकासो और ग्रैंड पिकासो C4, सैलून और सी Elysée और वाणिज्यिक सिट्रोएन Berlingo सिट्रोएन Berlingo इलेक्ट्रिक होते हैं जहां विगो, में है कि केंद्र में विशेष रूप से निर्मित है.

Citroen पिकासो C4 के डिजाइन में परिवर्तन
, इंजन ब्लॉक और जमीन (- 70 मिमी - से इंजन के लिए 40 मिमी;-50 भूमि पर मिमी) कम हो गई है - (20 मिमी सामने) overhangs कम हो गई है और पटरियों (चौड़ा किया गया है + 82 मिमी सामने; + 31 मिमी पीछे), गतिशील, ऊर्जावान और बीहड़ शैली के लिए.

सामने एक नए इंजन के साथ खेतों शैली की एक नवीकरण के निशान और अपनी तकनीकी सौंदर्य ब्लॉक के लिए कुछ शानदार रोशनी तक फैली हुई है जो शेवरॉन के मंचन, फिर से पुष्टि की. एलईडी दिन चलने रोशनी चतुराई से जंगला विस्तार और हेडलाइट्स तुरंत नीचे, के साथ. कोहरे रोशनी इस रोशनी हस्ताक्षर पूरा करें.

नई C4 Citroen पिकासो Tubik अवधारणा कार, Survolt और Revolte से प्रेरित था, एलईडी टेल लाइट्स एक गहरी 3D भविष्य प्रभाव है. इसके अलावा, चौड़ाई और मजबूती का सुझाव, एक बाड़े के दरवाजे के गोद लेने के पीछे गतिशील में लाभ. इस गेट बूट करने के लिए एक व्यापक और आसान पहुँच प्रदान करने के बाद.

शैली के इन सुविधाओं को उजागर करने के लिए, C4 सिट्रोएन पिकासो आठ रंगों की एक सीमा है परिष्कृत शार्क ग्रे, एल्यूमीनियम ग्रे, काले गोमेद हिकॉरी और चमकदार लाल रूबी, नीले और नीले Kyanos Teles से लेकर. एक अभूतपूर्व डिजाइन के साथ इस तीन मिश्र धातु पहियों के प्रकार 16'' और'' 17 18 ',' जोड़ रहे हैं.

Citroen पिकासो C4 की आंतरिक
नई पिकासो C4 आयाम के अंदर माहौल श्रृंखला के लिए एक मनोरम विंडस्क्रीन धन्यवाद और बड़ा गिलास छत मिल sensasion. पिछली पीढ़ी की तरह, एक चमकता हुआ सतह संदर्भ (5,30 m2) है.

डैशबोर्ड, असममित डिजाइन, अलग रंग और सामग्री एकत्रित करती है. एक पैमाने पर प्रभाव के साथ, पर ड्राइवर की ओर, काले रंग हावी है और (सद्भाव के रूप में चुना या शैम्पेन Ardoise) एक हल्के रंग के साथ यात्री पक्ष में गूंज रहा है. साटन क्रोम और चमक काले आवेषण सेट सजाना. संभाल एक लेजर उत्कीर्णन के साथ लेपित है, जबकि दरवाजा पैनलों बड़ी सावधानी के साथ व्यवहार कर रहे हैं: देखभाल और शोधन छोटी विस्तार करने के लिए किया जाता है.

सीटों की तैयारी एक ग्राफिक प्रभाव से बना है. नई सिट्रोएन पिकासो C4 सद्भाव ड्यूओटोन काला / शैम्पेन में एक Nappa चमड़े असबाब हो सकता है.

ड्राइविंग इंटरफेस 100% डिजिटल, 100% टच
नई सिट्रोएन पिकासो C4 अंतरफलक सहज ज्ञान युक्त 100% डिजिटल ड्राइविंग और सौंदर्यशास्त्र है. एक गोली स्पर्श 7 "और 12 स्क्रीन" HD widescreen: डैशबोर्ड बीच में स्थित दो स्क्रीन, आसपास संरचित है.

गोली टच 7'' श्रृंखला, जुड़े 7 संवेदनशील बटन, सभी वाहन कार्य संभाल सकते हैं: दोहरी क्षेत्र जलवायु नियंत्रण, नेविगेशन, ऑडियो, टेलीफोन, एड्स ड्राइविंग, ऑनलाइन सेवाओं ...

12'' widescreen HD प्रदर्शित आवश्यक ड्राइविंग जानकारी और ड्राइवर हर समय विन्यस्त किया जा सकता है. यह आपकी आवश्यकताओं के आधार नेविगेशन सूचना या ड्राइविंग एड्स प्रदर्शित करने के लिए चुन सकते हैं. ड्राइवर भी एक USB कुंजी के माध्यम से वॉलपेपर के रूप में एक निजी तस्वीर प्रदर्शित कर सकते हैं.

जुड़े रहने के लिए, नई सिट्रोएन पिकासो C4 एक होटल या रेस्तरां के लिए देखो, पास का सर्विस स्टेशन पाते हैं, या यहां तक ​​कि मौसम पर रिपोर्ट, अन्य बातों के अलावा, अनुमति देता है, एक पोर्टल जुड़े अनुप्रयोगों, सिट्रोएन Multicity कनेक्ट है या जोखिम के साथ यातायात क्षेत्रों की चेतावनी दी है.

Citroen पिकासो C4 में आसान और आरामदायक ड्राइविंग
4 की तरह आसान और आरामदायक सवारी के लिए नई सिट्रोएन पिकासो C360 प्रस्तावित नवाचारों आसान चालों या पार्क वर्ग देख जब चालक मदद करता है जो सिस्टम, सहायता के लिए कार के पास विस्तार योग्य पर्यावरण का एक पूरा दृश्य प्रस्तुत करता है कि विजन सिस्टम ° दोनों ऑनलाइन और बैटरी पर स्वचालित पार्किंग और चालों से करता है.

Citroen पिकासो C4 में सुरक्षा प्रौद्योगिकियों
नई Citroen पिकासो C4 प्रणाली की गति से सक्रिय विनियमन शामिल पता लगाने और सतर्क सब धीमा वाहन सामने, और प्लस / ऋण 25 किमी / घंटा की एक श्रृंखला में गला घोंटना या ब्रेक लगाना इंजन पर लगातार दूरी अभिनय रखता है. सड़क को साफ करता है एक बार, वाहन स्वतः डिफ़ॉल्ट गति के लिए आए.

ड्राइवर या सामने यात्री के सक्रिय सुरक्षा बेल्ट स्वचालित रूप से अधिकतम सुरक्षा के लिए खतरे के मामले में बेल्ट कस कि इंजन से लैस हैं. इसके अलावा, चेतावनी अनैच्छिक परिवर्तन गलियों के साथ समन्वय में, बेल्ट में कंपन के माध्यम से सड़क की एक पंक्ति पारित करने के लिए चालक सचेतक हैं.

इसके अलावा, एक लघु कैमरा द्वारा प्रदान की छवियों रियरव्यू मिरर में एकीकृत Highbeam, यानी स्वचालित सक्रियण और क्षेत्र में प्रकाश व्यवस्था की स्थिति और आंदोलन के अनुसार किरण की क्रियाशीलता छोड़ना प्रबंधन करने के लिए काम करते हैं.

निगरानी प्रणाली मृत कोण अल्ट्रासोनिक आईने के कोण पर एलईडी एक संतरे से नेत्रहीन स्पॉट में एक वाहन की उपस्थिति का ड्राइवर बताते हैं. इस प्रणाली 12 किमी / घंटा और 140 किमी / घंटा बाहरी दर्पण से घिरा सामने क्षेत्र नियंत्रण के बीच सक्रिय है. यह रियर बम्पर और वाहन के 5 मा पक्षों के पीछे के पास 3,5 मीटर तक फैली हुई है.

एक एकीकृत सिम कार्ड के लिए अंत में, खेतों में eTouch दूसरों के बीच में शामिल हैं, एक आपातकालीन कॉल प्रणाली और (देश) द्वारा स्थानीय समर्थन, दो नि: शुल्क उपलब्ध सेवाओं और 24 घंटे सात दिन एक सप्ताह के लिए धन्यवाद, जो गारंटी चाहिए घटना या आपातकालीन सेवाओं से दुर्घटना सटीक स्थानीयकरण और तेजी से हस्तक्षेप.

Compactness और habitability को जोड़ती है एक अनुकूलित वास्तुकला
EMP2 मॉड्यूलर मंच सीधे बोर्ड पर livability और अंतरिक्ष को बेहतर बनाता है कि अधिक से अधिक व्हीलबेस अनुमति दी गई है. पिछली पीढ़ी की तुलना में, नई C4 पिकासो विदेश में एक और कॉम्पैक्ट मॉडल है, लेकिन अधिक स्थान के साथ अंदर. इसके व्हीलबेस (नई पिकासो C40 में 55 मिमी) एक संदर्भ habitability प्रदान करने के लिए 2785 मिमी वृद्धि हुई है, जबकि इसकी लंबाई, अधिक से अधिक सघनता प्रदान करने के लिए, 4 मिमी से कम हो गया है.

(दूसरी पंक्ति सीटों के आगे स्थिति में हैं जब 40 लीटर तक) ट्रंक 537 की कुल के साथ, 630 अतिरिक्त लीटर है VDA लीटर.

बिजली पावर स्टीयरिंग और 10,8 मीटर की निर्णायक मंडली के साथ अपने आयामों के संयोजन हम सभी ड्राइविंग परिस्थितियों सूट है कि एक चुस्त वाहन प्राप्त करते हैं.

नई पिकासो C4 एक मॉड्यूलर वाहन रहता है. सामने की सीट पीछे के यात्रियों के लिए 2,5 मो अधिक दृश्य क्षमता में वृद्धि के रूप में मेज प्लेग कर सकते हैं. 2 पंक्ति में तीन व्यक्ति सीटें ही चौड़ाई कर रहे हैं, वे लचीलेपन में सुधार करने के लिए लंबाई में जोड़ा आराम और समायोज्य प्रदान करने के लिए झुकाव, फ्लैट तह किया जा सकता है. घुटनों में अंतरिक्ष 159 मिमी है.

नई C4 सिट्रोएन पिकासो अलग भंडारण डिब्बों है केबिन चारों ओर बिखरे हुए. उदाहरण के लिए, एक स्मार्टफोन या टैबलेट में plugging के लिए आदर्श ऑडियो, और यूएसबी कनेक्शन 220V अंतरिक्ष, से सुसज्जित डैशबोर्ड के मध्य भाग में प्रबुद्ध. परिवर्तन के साथ सुसज्जित मोबाइल कंसोल बॉक्स व्यक्तिगत प्रभाव तक पहुँचने के लिए अग्रणी, चालक और सामने यात्री सहित संस्करणों, नियंत्रित होने वाला. और सामने सीटों की पीठ पर सामने सीटें और दरवाजा पैनलों, नेटवर्किंग और टेबल के तहत पाठ्यक्रम अंतराल के दिन के लिए दिन के लिए व्यावहारिक दूसरी पंक्ति के तल पर प्रकाश और भंडारण hatches का नेतृत्व किया.

उत्सर्जन और खपत CO2 में खण्ड नेता

नई सिट्रोएन पिकासो C4 पिछली पीढ़ी की तुलना में 140 किलो, नई EMP2 मंच करने के लिए धन्यवाद "पतला" किया गया है, कुछ भागों में एल्यूमीनियम और इस्पात THLE (बहुत उच्च शक्ति) के उपयोग और मिश्रित सामग्री में एक जमीन वापस है . शेष 70 किलो शरीर में हासिल किया गया है.

यह कम वजन, उपचार (SCX 0,71) और अनुकूलित इंजन की एक सीमा के साथ जुड़े सुधार वायुगतिकी उत्सर्जन और खपत में काफी कमी प्रदान करते हैं. औसत पर, वे पिछली पीढ़ी की तुलना में 30 किमी तक 1 या ग्राम 100 लीटर से अधिक अर्जित की है.

इसके अलावा, नए इंजन C4 पिकासो की सीमा उल्लेखनीय फायदे से भिन्न है. डीजल में, बंद करो और प्रारंभ प्रौद्योगिकी (मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ HDi 90) को छोड़कर सभी इंजनों सज्जित. ई-hdi इंजन ETG115 बॉक्स (मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 104 ग्राम CO2) और 6 एल / 105 किलोमीटर की संयुक्त खपत के साथ Airdream 2 4,0 ग्राम CO100 का उत्सर्जन करता है.

नई पिकासो C4 primier यूरो 6 मानक को पूरा करती है, जो एक BlueHDi * इंजन, रोजगार के लिए ब्रांड मॉडल हो: CO150 की 110 छ / किमी उत्सर्जन और एक मॉड्यूल SCR (चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती), एकीकरण, BlueHDi 2 (- 90%) और सभी परिस्थितियों में उत्सर्जन CO2 कम Nox इलाज के लिए सबसे प्रभावी तकनीक.

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