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09 अक्टूबर 2012

नई मोटरसाइकिल बीएमडब्ल्यू आर जी एस 1200

  • Aitor द्वारा लिखित

बीएमडब्ल्यू जी एस ड्राइविंग खुशी की 30 साल से अधिक के लिए पर्याय बन गया है और एक साहसिक भावना बनाता है. जी एस हमेशा घुमावदार सड़कों, राजमार्गों तेजी से यात्रा, अकेले चलने या ऊबड़ पटरियों जैकेट पर यात्रा भी आसान और के साथ यात्रा करने के लिए एक उचित बाइक की जा रही है, अपनी बहुमुखी प्रतिभा से प्रतिष्ठित.

वर्तमान बीएमडब्ल्यू आर 1200 जी एस, उत्पादन के नौवें वर्ष में, अपने अभिनव प्रौद्योगिकी के लिए कायल है. 17.000 इकाइयों पर इस मॉडल में बेचा है, तो यह दुनिया की सबसे अच्छी बिक्री यात्रा ENDURO है थे. अब उसका लक्ष्य भविष्य के संस्करण के लिए तैयारी, जी एस के एक नए उन्नत संस्करण विकसित करने का है. इस संदर्भ में हम, फिर बाइक के समग्र प्रदर्शन को बढ़ाने tourers गुणों को निखारने, किसी न किसी इलाके पर ले जाने के लिए अपनी क्षमता बढ़ाने, खंड प्रकार enduro मोटरसाइकिल में शक्ति और प्रदर्शन के मूल्यों में सुधार, यह सुनिश्चित करने के लिए काम किया है शोर और निकास उत्सर्जन के स्तर पर विचार लें, यह बहुत maneuverable बनाने के लिए चेसिस कॉन्फ़िगर सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा में वृद्धि, एक अचूक डिजाइन देने के लिए और गुणवत्ता के उच्चतम स्तर को सुनिश्चित करने के भविष्य. हालांकि यह विशेष रूप से अपने ड्राइव विधानसभा के संबंध में, पूरी तरह से जी एस आर 1200 को फिर से परिभाषित करने का निर्णय लिया गया था.

इसलिए नई बीएमडब्ल्यू आर जी एस 1200 बाईं तरफ खड़ी प्रवाह, एकीकृत गियरबॉक्स और driveshaft के साथ संयुक्त एक नई बॉक्सर इंजन ठंडा हवा और पानी भी शामिल है.

प्रदर्शन के स्तर को प्राप्त करने और शोर का स्तर और निकास उत्सर्जन से संबंधित भविष्य मानकों को पूरा करने के अलावा, अन्य बातों के साथ, शीतलन प्रणाली में संशोधन किया गया था.

हालांकि, तेल शीतलन प्रणाली इथाइलीन ग्लाइकॉल और पानी के मिश्रण का एक नया शीतलन प्रणाली के साथ बदल रहा है. यह और अधिक कुशलता से गर्मी फैलने के लिए हो जाता है के रूप में इस प्रकार, शीतलक, बेहतर थर्मल गुण है.

साथ (सूत्र 1 में प्रयुक्त के समान) प्रेसिजन ठंडा नामक इस प्रणाली, उच्चतम थर्मल तनाव के अधीन हैं जो इंजन घटकों से ठंडा ही शीतलक. बॉक्सर इंजन डिजाइन बनाए रखा है कि इतना ही प्रोपेलर, मुख्य रूप से हवा से ठंडा किया जा रहा है. दो radiators छोटे हैं और एकीकृत कर रहे हैं लगभग कोई ध्यान कॉल सकें.

शीतलक प्रवाह के बेहतर भरने के लिए, प्रवाह अब बजाय क्षैतिज रूप से पहले से खड़ी होती है. गियरबॉक्स छह स्पीड मोटर के शरीर में बनाया गया है. इसके अलावा, हम तेल स्नान, विरोधी पलटाव (एंटी hopping) समारोह के बजाय पहले का इस्तेमाल सूखी क्लच में एक क्लच चुना है. नए संस्करण पर छोड़ दिया है हालांकि इसके अलावा, माध्यमिक प्रणोदन, gimbal कुशल के आरोप में बनी हुई है. अपनी शक्ति को धन्यवाद 92 किलोवाट / 125 सीवी, उपलब्ध 7.700 क्रांतियों, और 125 6.500 एनएम आरपीएम की एक जोड़ी, नए इंजन दोनों अपनी शक्ति के रूप में के लिए, ENDURO tourers के क्षेत्र में एक नया बेंचमार्क सेट प्रदर्शन.

नई जी एस की (आदेश चलाने में) दीन वजन आर 1200 238 मानक के रूप में बीएमडब्ल्यू Motorrad इंटीग्रल एबीएस सिस्टम सहित किलोग्राम है.

त्वरक और इलेक्ट्रॉनिक गति नियामक

यह एक जी एस मोटरसाइकिल एक इलेक्ट्रॉनिक त्वरक है पहली बार है. इस त्वरक के साथ, चालक के इरादों मुट्ठी पर स्थित एक संवेदक के माध्यम से इंजन नियंत्रण इकाई को सीधे प्रेषित कर रहे हैं. नियंत्रण इकाई को इलेक्ट्रॉनिक गला घोंटना को नियंत्रित करता है. इलेक्ट्रॉनिक गला घोंटना करने के लिए धन्यवाद पैमाइश और गला घोंटना प्रतिक्रियाओं में सुधार संभव था. इसके अतिरिक्त, चालक ड्राइविंग की परिस्थितियों के अनुकूल करने के क्रम में इंजन के संचालन विशेषता को संशोधित करने, पांच ड्राइविंग मोड (वैकल्पिक उपकरण) से चुन सकते हैं. इस तरह से यह एक इलेक्ट्रॉनिक गति नियंत्रण (वैकल्पिक अतिरिक्त) शामिल करने के लिए संभव था.

वैकल्पिक उपकरण
नई आर 1200 जीएस चालक की वरीयताओं को और ड्राइविंग की परिस्थितियों में अनुसार, पांच ड्राइविंग मोड के एक विकल्प प्रदान करता है. इन साधनों इसलिए तीन अलग त्वरक की सेटिंग और कई अन्य इंजन ऑपरेटिंग मोड के साथ संयुक्त कर रहे हैं. यह मोड चयन प्रणाली वैकल्पिक कारखाने में फिट उपकरण के रूप में की पेशकश की है. इस प्रणाली के लिए विशेष रूप से एक enduro बाइक की विशेषताओं के आधार पर किया गया है जो स्वत: स्थिरता नियंत्रण ए एस सी (स्वचालित स्थिरता नियंत्रण), जुड़ा हुआ है. ग्राहक, इस उपकरण की खरीद के लिए चुनता है भी विरोधी लॉक ब्रेक सिस्टम बीएमडब्ल्यू Motorrad, ए एस सी प्रणाली और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित निलंबन (सीसा बाइक संभालने) ड्राइविंग मोड की इसी प्रोफाइल के साथ सहमत पेट.

वैकल्पिक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित निलंबन बीएमडब्ल्यू Motorrad गतिशील ईएसए
नई कर्षण नियंत्रण semiactive निलंबन बीएमडब्ल्यू Motorrad गतिशील ईएसए (इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन समायोजन) ड्राइविंग की संभावनाओं का विस्तार और भी बाइक की सुरक्षा और प्रदर्शन का स्तर बढ़ जाता है. गतिशील ईएसए संवेदक सामने निलंबन और दौरे, भी खड़ी, रियर निलंबन का पता लगाता है कि किसी अन्य के एक ऊर्ध्वाधर यात्रा है. ये और अन्य डेटा बाइक की गतिशील व्यवहार और प्रत्येक मामले में परिस्थितियों के आधार पर, चालक द्वारा निष्पादित कार्यों पर निर्भर करता निलंबन को विनियमित करने के लिए उपयोग किया जाता है. आगे और पीछे के निलंबन का अनुकूलन नियामक वाल्व द्वारा किया जाता है.

नई दोहरी बीम चेसिस स्टील पाइप
नई आर 1200 जी एस निरंतर स्टील ट्यूब के साथ एक पूरी तरह से नए चेसिस मैं बीम पर आधारित है. subframe मुख्य चेसिस को बंद कर लिया है. इस स्थापना के साथ यह काफी बाइक के लिए एक अधिक स्थिर और सटीक गतिशील व्यवहार में जिसके परिणामस्वरूप, मरोड़ कठोरता को बढ़ाने के लिए संभव था. चेसिस ज्यामिति की मिलावट एक बेहतर बाइक से निपटने के लिए जाता है और एक तरफा swingarm बेहतर कर्षण सुनिश्चित करता है.

दूसरी ओर, नई जी एस आर 1200 विश्व प्रीमियर टायर 120 / 70 R19 (आगे) और 170 / 60 R17 उच्चतम प्रदर्शन के लिए तैयार (पूर्व) प्रारूप,.

Remodeled ब्रेक प्रणाली
इसके अलावा आर 1200 जी एस की ब्रेक प्रणाली एक प्रमुख refurbishment कराना पड़ा. रियर डिस्क ब्रेक इस मॉडल का पिछला संस्करण की तुलना में एक बड़ा व्यास है, जबकि अब जबड़े clamping MONOBLOC रेडियल, आयोजित करता है.

जोरदार बीएमडब्ल्यू Motorrad »'सुरक्षा 360 ° की कसौटी से सहमत हूँ, नया जी एस भी एक स्मार्ट संस्करण के रूप में इस मामले में, बीएमडब्ल्यू Motorrad ABS प्रणाली के साथ मानक आता है.

एल ई डी की हेडलाइट के साथ दुनिया की पहली मोटरसाइकिल
हेडलाइट आर 1200 नई जी एस मानक आता है, एक अनुकूलित प्रकाश उत्पादन किया है. यह एकीकृत प्रकाश उत्सर्जक डायोड दिन के उजाले के साथ एक दिन चलने प्रकाश और हेडलाइट है. इस ऑप्टिकल समूह के साथ, ड्राइविंग, दिन और रात दोनों सुरक्षित हो जाता है. इस रोशनी में सबसे अभिनव एलईडी प्रौद्योगिकी सरल ठंडा और विगलन के साथ प्रयोग किया जाता है.

मल्टी नियंत्रक के साथ पर बोर्ड के साथ नया विद्युत प्रणाली

नई आर 1200 जी एस कार्यों की नई डिवीजन के साथ, अभिनव पर बोर्ड नेटवर्क के साथ सुसज्जित है. यह प्रणाली पहले से ही छह सिलेंडर मॉडल जी.टी. और जीटीएल कश्मीर 1600 में प्रयोग किया जाता है. कर सकते हैं बस प्रौद्योगिकी (नियंत्रक एरिया नेटवर्क) बस लिन (स्थानीय परस्पर नेटवर्क) प्रणाली के साथ, एक बहुत छोटे तारों पारंपरिक प्रणालियों की तुलना में प्राप्त की है. ऊपर केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक इकाई (ईपीजेड) दो अलग नियंत्रण इकाइयों में विभाजित किया गया था.

मल्टी नियंत्रक, नई जी एस, आप बीएमडब्ल्यू Motorrad नेविगेटर चतुर्थ अधिक जल्दी और आसानी से नेविगेशन प्रणाली का उपयोग करने की अनुमति देता है. मल्टी नियंत्रक छोड़ दिया बर के अंदर में है. इस नियंत्रण इकाई कम एक नियंत्रण प्रणाली कुंजियों का उपयोग उस ड्राइवर को ध्यान भंग. इसके अलावा, बर पकड़ से उसके हाथ को दूर करने के लिए नहीं है.

अनुकूलित aerodynamic गुण
जी एस आर 1200 बेहतर एक ही समय में हवा और बारिश के खिलाफ की रक्षा नई गुंबद, कम शोर का कारण बनता है. गुंबद की स्थिति को विनियमित आसानी से सुलभ एक ergonomic समायोजन रोल का उपयोग कर, एक हाथ से किया जाता है.

नई जी एस आर 1200 की सीटें समायोजन की एक बड़ी रेंज है, तो आराम इष्टतम है. चालक की सीट के मामले में ऊंचाई और झुकाव समायोजित किया जा सकता है. सामने यात्री सीट बाइक के दो रहने वालों के बीच एक इष्टतम दूरी प्राप्त करने के लिए क्षैतिज रूप से समायोजित किया जा सकता है. बर की ऊंचाई को समायोजित करने के लिए, बारी बारी से करने के लिए और अधिक है. इस समायोजन आपरेशन बहुत आसान है. रकाब में समर्थित किसी न किसी इलाके पर ड्राइविंग जब पायलट और अधिक सुरक्षित रूप से अपनी बाइक को नियंत्रित कर सकते हैं ताकि इसके अलावा, टैंक में घुटनों का समर्थन क्षेत्र ergonomically, अनुकूलित किया गया था. सीटों से आदर्श स्थिति पाने की संभावना विभिन्न वैकल्पिक उपकरणों के साथ भर रहे हैं: अधिक या कम सीटें, रकाब और समायोज्य ब्रेक लीवर और परिवर्तन, भी समायोज्य.

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