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30 सुई 2012

नई श्रृंखला पॉर्श Carrera 911 4

  • Aitor द्वारा लिखित

करेरा 911 4 कूप 911 4S करेरा कूप, मोटर और 911 4 911 करेरा Carrera मोटर 4S: Posche हाल ही में अपने अब पौराणिक पॉर्श Carrera के चार नए पक्षों का शुभारंभ किया.

करेरा कूप 911 4
नई करेरा 911 4 अधिक से अधिक शरीर चौड़ाई (पीछे फ्लिपर्स में 44 मिमी) और 295 मिमी की चौड़ाई के साथ एक रियर टायर है.

अपनी आंतरिक शक्तियों में से एक स्वाभाविक रूप से प्रणोदन है: 3,4 आरपीएम की दर से इंजन hexacilíndrico लीटर बॉक्सर 257 350 किलोवाट (7.400 सीवी), नई करेरा 911 4 4,9 0 100 किमी तक सिर्फ सेकंड में accelerates / घंटे. 285 किमी / घंटा की गति से ऊपर के साथ.

शायद इस मॉडल की सबसे मुख्य विशेषता खपत और उत्सर्जन पिछले मॉडल, इंजन का आकार बदलने के लिए धन्यवाद के साथ तुलना CO2 15% तक गिर गए हैं.

करेरा कूप 911 4S
जमीन पर एक महान पकड़ प्रदान करता है कि एक स्पोर्ट्स कार में. 44 मिमी, एक लाइन और विस्तृत एक व्यापक पीछे के पहिये 305 मिमी में एक flared शरीर के साथ.

यह एक 3,8 लीटर बॉक्सर इंजन है और 294 किलोवाट वैकल्पिक पी डी के साथ RPM 400 शासन में (7.400 हिमाचल प्रदेश), बस सेकंड 100 में 4,3 किमी / घंटा तक पहुँचता है. प्रगति अधिकतम गति 297 किमी / घंटा तक खत्म नहीं होती. ईंधन की खपत और नई 2 करेरा CO911 4S के उत्सर्जन 13% अपने पूर्ववर्ती से नीचे तक कर रहे हैं.

911 4 Carrera मोटर
नई 911 4 Carrera मोटर उच्च प्रदर्शन मोटर उपलब्ध कराने के एक बॉक्सर 3,4 257 लीटर किलोवाट (350 सीवी) द्वारा संचालित है. सेकंड 0 शासन 100 RPM में किमी / घंटा 5,1 को 7.400 तेजी लाने के. और 282 किमी / घंटा की गति से ऊपर के साथ.

दूसरा सबसे महत्वपूर्ण विशेषता की वजह से आकार बदलने के लिए इंजन, ईंधन की खपत और उत्सर्जन पिछले मॉडल के मूल्यों नीचे CO2 16% तक कर रहे हैं, वह यह है.

911 4 Carrera मोटर के हुड के पुनर्विकास मौसम और उसके ड्राइवर का मूड के लिए अनुकूल है. सिर्फ तेरह सेकंड में 50 किमी / घंटा से अधिक नहीं किसी भी गति से.

911 Carrera मोटर 4S
इंजन - 911 Carrera मोटर 4S एक बॉक्सर 3,8 लीटर पेट्रोल डायरेक्ट इंजेक्शन (DFI डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन) है. यह भी RPM 294 शासन पर एक शक्ति 400 किलोवाट (7.400 एचपी) है. 0 100 किमी / 4,7 सेकंड में ज और शीर्ष गति है 296 किमी / घंटे के लिए accelerates.

पिछले मॉडल की तरह, ईंधन की खपत और नई 2 CO911 Carrera मोटर 4S का उत्सर्जन अपने पूर्ववर्ती नीचे 14% ऊपर भी हैं.

, प्रकाश मजबूत और विशेष रूप से कठोर: 911 Carrera मोटर द्वारा शुरू की परिवर्तन की अपनी मैग्नीशियम तत्वों के साथ 4S कपड़े हुड है. यह ऊपर 50 किमी / घंटा की गति पर सिर्फ तेरह सेकंड में खुलता है.

डिजाइन: पोर्श 911 की पहचान
बाहर एक पोर्श 911 द्वारा दिए गए आम धारणा यह 1963 से सामान्य सुविधाओं को बनाए रखने, एक गहरी, व्यापक, फ्लैट कार है. हालांकि हाल में हुए बदलाव पिछले मॉडल से अधिक 911 रेस की शुरुआत की.

लंबी लड़ाई 100 मिमी 25 मिमी चालक और यात्री के लिए अधिक legroom की पेशकश के अलावा, स्थिरता और मोड़ने की गतिशीलता ड्राइविंग में सुधार. overhangs कम कर रहे हैं और 911 एक कॉम्पैक्ट और चुस्त लग गया है. एक स्पोर्टियर समग्र प्रभाव भी पिछले मॉडल की तुलना में एक कम ऊंचाई के साथ की पुष्टि की, और ट्रैक चौड़ाई को चौड़ा करने के साथ है.

रियर कोण क्षितिजीयता जोर देना जो लाइनों और संकीर्ण टेल लाइट्स एलईडी का स्पष्ट चित्रण के उत्पाद पर हावी है. प्रबुद्ध लालटेन पट्टी मॉडल आगे तेज इस धारणा AWD. इसके अलावा अनुकूली ब्रेक लाइट एल ई डी प्रौद्योगिकी और मामले आपातकालीन ब्रेक लगाना में एक pulsating प्रकाश तीव्रता फेंकना.

फ्रंट व्हील ड्राइव मॉडल सामने एप्रन में ठंडा हवा intakes शामिल हैं. मानक के रूप में फिट द्विशताब्दी क्सीनन हेडलाइट्स अपने अंडाकार फ्रेम, एक क्लासिक संस्मरण के साथ, मुद्रा.

केन्द्र सांत्वना आगे बदल दिया और asciendente गया है अंदर.

न्याधार
911 4 करेरा और करेरा 911 4S वैकल्पिक रूप से पहली और दूसरी श्रृंखला, पोर्श टोक़ vectoring (पीटीवी) और पोर्श टोक़ vectoring प्लस (पीटीवी प्लस) प्रदान करते हैं. दोनों पीछे के पहिये पर ब्रेक पर नियंत्रित हस्तक्षेप से वाहन स्थिरता को बढ़ाने के लिए एक प्रणाली और एक ताला लगा रियर धुरा हैं. पीटीवी को इलेक्ट्रॉनिक पीटीवी प्लस में यंत्रवत् नियंत्रित किया जाता है.

अधिक विशेष रूप से, एक गतिशील ड्राइविंग शैली में, वक्र के अंदर रियर व्हील स्टीयरिंग कोण के साथ थोड़ा braked है. इस प्रकार की अवस्था के बाहर रियर व्हील यह मोड़ तब होती है जो की ओर दिशा में एक अतिरिक्त घूर्णी नाड़ी प्रदान करने के लिए अनुमति देता है, एक बड़ी प्रेरणा शक्ति है. परिणाम एक और अधिक प्रत्यक्ष और गतिशील मोड़ने की बारी है.

कम और मध्यम गति पर, पीटीवी और पीटीवी प्लस काफी चपलता और स्टीयरिंग सटीक बढ़ जाती है. कोनों से बाहर त्वरक जब उच्च गति और कम, लॉकिंग पीछे धुरा भी एक अधिक स्थिर रक्त परिसंचरण प्रदान करता है.

इसके अलावा, पोर्श डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (PDCC) 911 4S करेरा में सक्रिय पार्श्व स्थिरीकरण के लिए एक वैकल्पिक प्रणाली है. इस मोड़ने में वाहन के पार्श्व झुकाव कम करता है. इसके अलावा अधिक रोलिंग पार्श्व लहराते फर्म को कम करता है. इस यानी बूंद सिलेंडर अनुकूलन करने के लिए, हाइड्रोलिक actuators स्थिरीकरण द्वारा पूरा किया है. इस प्रकार, पहिया बलों में से प्रत्येक में स्टीयरिंग व्हील के मोड़ और वाहन के पार्श्व झुकने प्रतिक्रिया जो पार्श्व त्वरण, पर निर्भर करता है, उत्पन्न कर रहे हैं. क्या उसके साथ यह लाता है? वाहन सड़क पर ज्यादा बेहतर बैठता है और ड्राइवर तेजी से वक्र और आराम से यात्रा कर सकते हैं. PDCC आराम और ड्राइविंग खुशी की सवारी, प्रदर्शन में नए मानकों का सेट.

AWD
सभी पहिया ड्राइव पोर्श ट्रैक्शन प्रबंधन के साथ वाहन (PTM) शामिल हैं. अन्य बातों के अलावा नियंत्रित सेंसर, चार पहियों की गति, कि है, अनुदैर्ध्य त्वरण की एक श्रृंखला. इस प्रकार हर समय कुल कर्षण विभिन्न परिस्थितियों संचलन पर प्रतिक्रिया और आगे और पीछे धुरों के बीच कर्षण बलों के वितरण को नियंत्रित कर सकते.

ईएल PTM विशेषता क्षेत्रों, स्वचालित ब्रेक अंतर (एबीडी) और कर्षण नियंत्रण (ASR) द्वारा संचालित इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित बहु - प्लेट क्लच के साथ एक सक्रिय सभी पहिया ड्राइव के होते हैं.

पूरी तरह से चर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित बहु - प्लेट क्लच रियर एक्सल और सामने पहिया ड्राइव स्थायी अक्ष के बीच ड्राइव बलों के वितरण को नियंत्रित करता है. इसके अलावा, ASR समय पर इंजन की शक्ति अनुकूलन कताई से पहियों से बचाता है.

लंबे straights और तंग कोनों या अलग घर्षण गुणांक के साथ सतहों पर दोनों: इस प्रकार, PTM, पॉर्श स्थिरता प्रबंधन (पी एस एम) के साथ संयोजन में, किसी भी परिस्थिति में उत्कृष्ट कर्षण प्रगति के लिए उचित परिसंचरण वितरण सुनिश्चित करता है .

Confort
शामिल सामग्री पॉर्श Carrera 911 4 उच्च गुणवत्ता और बहुत स्पोर्टी हैं नए हैं. स्टीयरिंग व्हील, दरवाज़े के हैंडल और armrests Alcantara चमड़े में असबाबवाला हैं, गैलरी की छत उसके साथ कूप मॉडल मानक तैयार है.

रंग touchscreen 7 इंच और ध्वनि पैकेज ध्वनि पैकेज प्लस के साथ सीडीआर ऑडियो प्रणाली मानक के रूप में शामिल और 235 वाट की कुल शक्ति के साथ उत्कृष्ट ध्वनि की पेशकश कर रहे हैं. रंग touchscreen 7 इंच उच्च संकल्प के साथ वैकल्पिक उपलब्ध (पीसीएम), भी ऑडियो काम करता है, नेविगेशन और संचार के लिए केंद्रीय नियंत्रण इकाई के रूप में कार्य करता है जो एक नेविगेशन मॉड्यूल है. एक विकल्प के रूप में आप भी चारों ओर ध्वनि प्रणाली बोस हो सकता है ® शक्ति 445 वाट या चारों ओर ध्वनि प्रणाली उच्च समाप्ति बुर्मेस्टर ®, दुनिया भर में उच्च समाप्ति की सबसे प्रतिष्ठित प्रदाताओं में से एक, के साथ साथ कुल बिजली और एक अभूतपूर्व ध्वनि की 821 वाट.

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