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01 अप्रैल 2020

महामारी के कारण मार्च में वाहन की बिक्री में भारी गिरावट

  • Aitor द्वारा लिखित
महामारी के कारण मार्च में वाहन की बिक्री में भारी गिरावट

जैसा कि गिरने के साथ उम्मीद है, स्पेन में वाहन की बिक्री कम हो गई है। 69,3 मार्च को अलार्म की स्थिति कम होने के बावजूद कार और एसयूवी पंजीकरण में 14% की गिरावट आई है।

स्पेन से यात्री कारों और एसयूवी के पंजीकरण मार्च के पिछले महीने के दौरान 37.644 इकाइयों की मात्रा तक पहुंच गए, जो कि पिछले वर्ष के उस महीने में दिए गए 69,3 इकाइयों के साथ तुलना में 122.659% की गिरावट का प्रतिनिधित्व करता है, निर्माताओं (Anfac), डीलरों (Faconauto) और विक्रेताओं (Ganvam) के संघ।

मार्च में कार की बिक्री में आई तीव्र गिरावट को कोरोनावायरस के विस्तार और सरकार द्वारा अपनाए गए उपायों के द्वारा समझाया गया है, जिसके बीच जनसंख्या गतिशीलता की सीमा समाप्त हो गई है, जिसके कारण डीलरशिप बंद हो गई और व्यावहारिक ठहराव हो गया। मोटर वाहन बाजार की।

डेटा, इसके अलावा, कारावास (14 मार्च) के आधे महीने के साथ होता है, जिसके साथ अधिकांश बिक्री महीने के पहले दिनों में केंद्रित हो जाती थी जब अलार्म की स्थिति अभी तक कम नहीं हुई थी।

अपूर्व पतन

इन आंकड़ों को देखते हुए, एनाफैक के संचार निदेशक, नोइमी नवीस ने पुष्टि की कि मार्च के लिए बिक्री के आंकड़े "अद्वितीय" हैं और बताया कि एंफैक में वे मानते हैं कि इस संकट से पहले की स्थिति में जल्दी वापस आना संभव है। उन्होंने कहा, "हमें उस क्षेत्र को फिर से शुरू करने के लिए एक" क्रैश प्लान "की आवश्यकता है जिसमें मोटर वाहन क्षेत्र के लिए विशिष्ट उपाय शामिल हैं और जो बाजार और उत्पादन को जल्दी से ठीक करने का काम करता है," उन्होंने कहा।

अपने हिस्से के लिए, फेनोनूटो के संचार निदेशक, राउल मोरालेस ने पिछले महीने रिकॉर्ड किए गए वाणिज्यिक रिकॉर्ड को "एक ऐतिहासिक आपदा" के रूप में वर्णित किया और उन्होंने कहा, डीलरशिप बंद होने के साथ, एक "गैर-मौजूद बाजार या 90% के करीब के साथ एक" दोनों। अगले महीने।

गनवम से, संचार निदेशक, तानिया पुचे ने समझाया कि कोरोनोवायरस के कारण गतिविधि के ठहराव ने दैनिक स्थिति को अलार्म की स्थिति के दौरान एक दिन में केवल 300 इकाइयों पर खड़ा कर दिया है। "यह ध्यान में रखते हुए कि वितरण नेटवर्क टर्नओवर पर 1% से कम के मार्जिन के साथ काम करते हैं, यह स्थिति, तार्किक रूप से, इसका मतलब है कि वर्ष पहले से ही खो गया है, जिसके परिणाम रोजगार पर होंगे।"

यह सब करने के लिए, हमें मोटर वाहन क्षेत्र में ईआरटीई नंबर जोड़ना होगा। स्पेन में उत्पादन के साथ सभी निर्माताओं ने अपने नियामक डोजियर प्रस्तुत किए हैं, बाकी मोटर वाहन क्षेत्र - कोविद -19 संकट से सबसे अधिक प्रभावित हैं - ने भी ऐसा ही किया है। इतना तो फेनकोतो का अनुमान है कि डीलरों पर प्रभाव का मतलब 150.000 लोगों के लिए रोजगार का अस्थायी निलंबन होगा।

इन आंकड़ों को देखते हुए, एनाफैक के संचार निदेशक, नोइमी नवीस ने पुष्टि की कि मार्च के लिए बिक्री के आंकड़े "अद्वितीय" हैं और बताया कि एंफैक में वे मानते हैं कि इस संकट से पहले की स्थिति में जल्दी वापस आना संभव है। उन्होंने कहा, "हमें उस क्षेत्र को फिर से शुरू करने के लिए एक" क्रैश प्लान "की आवश्यकता है जिसमें मोटर वाहन क्षेत्र के लिए विशिष्ट उपाय शामिल हैं और जो बाजार और उत्पादन को जल्दी से ठीक करने का काम करता है," उन्होंने कहा।

अपने हिस्से के लिए, फेनोनूटो के संचार निदेशक, राउल मोरालेस ने पिछले महीने रिकॉर्ड किए गए वाणिज्यिक रिकॉर्ड को "एक ऐतिहासिक आपदा" के रूप में वर्णित किया और उन्होंने कहा, डीलरशिप बंद होने के साथ, एक "गैर-मौजूद बाजार या 90% के करीब के साथ एक" दोनों। अगले महीने।

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