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01 सुई 2011

बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3:, गतिशील शहरी और उत्सर्जन से मुक्त

  • Aitor द्वारा लिखित

बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 वाहन शहर के यातायात में स्थायी परिणाम डिज़ाइन किया गया है. केवल टिकाऊ और उत्सर्जन से मुक्त गतिशीलता के लिए एक विद्युत मोटर और बना दिया है कि एक कार होने के नाते, शहरी और अतिरिक्त शहरी वातावरण आकार में स्थानांतरित करने के लिए सबसे बेहतरीन तरीका है.

यह एक सुसंगत समग्र अवधारणा के साथ एक वाहन है. हर विस्तार वाहन में उनके बाद के उपयोग के अनुसार बनाया गया है और अनुकूलित किया गया है. बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 अभिनव Lifedrive वास्तुकला के लिए प्रकाश, सुरक्षित, विशाल और गतिशील धन्यवाद है. नवीन सामग्री और बुद्धिमान हल्के सामग्री उच्च स्वायत्तता और उच्च प्रभाव प्रतिरोध को प्राप्त है, लेकिन यह भी एक अत्यधिक गतिशील व्यवहार के लिए योगदान नहीं है. बिजली की मोटर रियर धुरा के लिए अपनी शक्ति लागू होता 125 किलोवाट (170 सीवी) और काफी 250 एनएम टोक़ में दर्जा दिया है. इस मोड़ त्रिज्या में बहुत छोटी राशि है. इन गुणों के लिए धन्यवाद, बीएमडब्ल्यू i3 व्यवहार बेहद चुस्त है. बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 एक 0 60 किमी / घंटा से तेजी लाने के लिए कम से कम चार सेकंड में घड़ी बंद करने में सक्षम है और किमी / घंटा आठ सेकंड से भी कम समय लेता है 0 को 100 से accelerates.

तथाकथित जीवन मॉड्यूलर इंटीरियर, मौजूदा प्लेटफार्मों के अनुकूलन पर आधारित नहीं एक अद्वितीय डिजाइन के परिणाम बहुत विशाल है की अनुमति देता है. यह पहले पल से बहुत स्वागत महसूस करने के लिए संभव है जहां इंटीरियर, में खुले और पारदर्शी चरित्र का एक माहौल बनाने के लिए सामग्री का चयन सावधानी से. आंतरिक घटकों में मुख्य रूप से अक्षय कच्चे माल से बने, ताकि वाहन की स्पष्ट स्थिरता उपयोग किया जाता है. लिखत पैनल और दरवाजा अस्तर के हिस्सों दिखाई प्राकृतिक फाइबर हैं. सीटों की प्राकृतिक चमड़े असबाब आंतरिक आराम radiates कि माहौल देता है. यह चार आरामदायक सीटें हैं के बाद से बीएमडब्ल्यू i3 अवधारणा, हर रोज इस्तेमाल के लिए एक बहुत ही उपयुक्त कार है विपरीत दिशा में और चौड़े कोण में दरवाजे खोलने के बारे में 200 लीटर की मात्रा के साथ एक ट्रंक है और एक कार्यात्मक स्थान है अतिरिक्त स्टोर के सामने में वस्तुओं.

अभिनव कनेक्टिविटी कार्यों ग्राहक की जीवन शैली निर्धारित करता है कि दुनिया में बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 भी शामिल है कि एक नेटवर्क बनाने के लिए प्रबंधित करें. एक smartphone के साथ पहुँचा रहे हैं कि दूरदराज के कार्यों का उपयोग करना, आप कार का पता लगाने कर सकते हैं, बस एक बटन दबाने और वर्तमान स्थिति डेटा से संबंधित प्राप्त करके ऊर्जा भंडारण अग्रिम में निकटतम रिचार्ज, भार और हालत के बारे में जानने वाहन. इस तरह ट्रैफिक जाम या दुर्घटनाओं के रूप में प्रतिकूल ड्राइविंग स्थितियों में विभिन्न बुद्धिमान सहायता प्रणाली की मदद से चालक, तो आप अपने गंतव्य और अधिक आराम से और सुरक्षित ढंग से पहुंच सकते हैं.

बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 की Lifedrive वास्तुकला
मूल रूप से दहन इंजन के लिए डिजाइन कारों में बिजली के उपकरणों के एकीकरण के लिए प्रदान करता है जो वर्तमान, के लिए लागू रूपांतरण रणनीति के विपरीत, अभिनव Lifedrive वास्तुकला मैं विशेष रूप से मांगों को बिजली की मोटर समझता बीएमडब्ल्यू कारों में लागू . यह संभव बिजली की मोटर और इष्टतम स्थानों में ऊर्जा भंडारण माउंट करने के लिए बनाता है. यह लाभ प्रकाश और अभिनव सामग्री के चतुर उपयोग करने के लिए कहते हैं.

दोनों बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 के रूप में बीएमडब्ल्यू संकल्पना i8 एक Lifedrive वास्तुकला है. हालांकि, दो मॉडल प्रत्येक गाड़ी की विशिष्ट प्रयोजन के लिए अनुकूलित दोनों, अवधारणा के ज्यामितीय कार्यान्वयन में मतभेद है. बीएमडब्ल्यू i3 संकल्पना के मामले में, Lifedrive अवधारणा एक स्पष्ट रूप से क्षैतिज विभाजन है.

इस मॉडल की ड्राइव मॉड्यूल संरचना के इस हिस्से बस पहले के शीर्ष पर रखा गया है जिसका मतलब है कि जीवन मॉड्यूल के लिए आधार है. Lifedrive वास्तुकला का यह कार्यात्मक रचना संचायक के बड़े आकार के द्वारा समझाया गया है. i3 संकल्पना बीएमडब्ल्यू बिजली के चालन की स्वायत्तता के लिए विशेष रूप से बड़ी है संचायक अधिक है. बैटरी कोशिकाओं को पूरी तरह उपलब्ध अंतरिक्ष का अधिकतम इस्तेमाल कर रही है, underbody में एकीकृत कर रहे हैं. ड्राइव मॉड्यूल की कुल केंद्रीय सतह के नीचे अपने विधानसभा ड्राइविंग गतिशीलता के लिए लाभ लाता है. इस बढ़ते स्थिति के साथ, धुरों के बीच वजन वितरण इष्टतम है और कार के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र बहुत कम है.

टैंक बाहरी प्रभावों के खिलाफ की रक्षा करता है कि एक एल्यूमीनियम प्रोफाइल से घिरा हुआ है. संचायक पहले और बाद में कार से एक टक्कर या पीछे की ऊर्जा को अवशोषित करने में सक्षम क्रमादेशित विरूपण के दो संरचनाओं, वहाँ रहे हैं. बिजली ड्राइवट्रेन अधिक कॉम्पैक्ट एक तुलनीय दहन इंजन की तुलना में है, जबकि यह धन्यवाद अत्यंत सरल समाधान करने के लिए, बस रियर ड्राइव शाफ्ट के ऊपर एक बहुत छोटी जगह में बिजली की मोटर, gearbox और पावर इलेक्ट्रॉनिक्स माउंट करने के लिए संभव हो गया है. बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 एक विद्युत मोटर वाहन द्वारा एक स्वचालित केवल शिक्षा के लिए अधिकतम Lifedrive वास्तुकला विन्यास का प्रतिनिधित्व करता है.

सभी ड्राइवट्रेन घटकों केबिन में ड्राइव मॉड्यूल में शामिल किए गए हैं के बाद से पहले से पीछे के पहिये से सामने इंजन की शक्ति संचारित करने के लिए आवश्यक है कि कोई केंद्रीय सुरंग है. इसलिए, बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 एक ही व्हीलबेस के साथ अन्य वाहनों की तुलना में काफी अधिक विशाल इंटीरियर है और यह भी आप केंद्रीय बिना किसी रुकावट के पंक्तियों बैठने के रूप में शहरी गतिशीलता के लिए इष्टतम समाधान है कि, लागू करने के लिए अनुमति देता है.

बीएमडब्ल्यू संकल्पना चार वयस्कों पुरुषों आराम से सीट के लिए के लिए i3 पर्याप्त प्रदान करता है. 200 के बारे में अपने ट्रंक सामान के लिए पर्याप्त मात्रा में स्टोर करने के लिए लीटर.

बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 की चेसिस भी विशेष रूप से शहर में उपयोग के लिए डिजाइन किया गया था. प्रतिक्रियाओं निदेशक माहौल के छोटे मोड़ त्रिज्या और दिशा विशेष रूप से कम गति ड्राइविंग में, असाधारण चपलता में परिणाम.

विशुद्ध रूप से बिजली: बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3
बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 की बिजली की मोटर विशेष रूप से शहर में इस्तेमाल के लिए बनाया गया है. इस इंजन 125 किलोवाट / 170 हिमाचल प्रदेश और एनएम 250 की टोक़ में दर्जा दिया है. बिजली की मोटरों के लिए विशिष्ट है, टोक़ एक दहन इंजन के रूप में गति में वृद्धि से उत्पन्न हो गया है जिसका मतलब है कि तुरंत उपलब्ध है. इसलिए, बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 बेहद चुस्त है और त्वरण क्षमता प्रभावशाली है: बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 एक 0 60 किमी / घंटा से तेजी लाने के लिए कम से कम चार सेकंड में घड़ी बंद कर सकते हैं और 0 करने से accelerates 100 किमी / घंटा से भी कम आठ सेकंड लेता है.

इसके अलावा, उच्च टोक़ एक विस्तृत गति सीमा से अधिक उपलब्ध है, ताकि बिजली वितरण बहुत चिकनी है. एक कनेक्शन के मामले पीछे के पहिये के इष्टतम रास्ते को सत्ता स्थानांतरित करता है. इस बॉक्स के साथ, बीएमडब्ल्यू i3 150 किमी / घंटा के ऊपर बल के संचरण में दखल के बिना तेज करने की गति तक पहुँच सकते हैं.

इसके अलावा, बिजली की मोटर गैस पेडल का उपयोग कर कार को धीमा कर सकते हैं. चालक त्वरक बंद उसके पैर लेता समय तक बिजली की मोटर कार बैटरी के लिए ब्रेक लगाना ऊर्जा खिलाती है जो एक जनरेटर के रूप में कार्य करता है. एक ही समय में काफी कार को धीमा करने के लिए पर्याप्त ब्रेक लगाना एक क्षण उत्पन्न करता है. यह एक पेडल (के साथ ड्राइविंग ट्रैक पर "अस्थायी" एक पेडल के साथ तेजी और ब्रेकिंग की संभावना यानी, एक पैडल की भावना ') हो सकता है, एक इलेक्ट्रिक कार के विशिष्ट महसूस accentuates ". चालक पेडल से अपने पैर लेता है, एक प्रेरणा शक्ति के रूप में गतिज ऊर्जा खुद का उपयोग, बिजली की मोटर की शून्य बिंदु विनियमन द्वारा "ख़ाली" कर रहे हैं. इन परिस्थितियों में, बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 ऊर्जा खपत के बिना, डामर पर योजना बना जा रहा है.

कॉम्पैक्ट और शक्तिशाली: बिजली की मोटर
बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 का इंजन ऑपरेशन के अपने अनुकूल मोड के द्वारा होती ही नहीं. बिजली की मोटर के अभिनव चरित्र शक्ति और यह रह रहे अंतरिक्ष के बीच संबंधों के माध्यम से विशेष रूप से स्पष्ट है. विकास के काम करने के लिए धन्यवाद, अध्ययन बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 की बिजली की मोटर मिनी ई. कॉम्पैक्ट और शक्तिशाली मोटर के इंजन से अंतरिक्ष 40 प्रतिशत कम रह रहे हैं, बिजली इलेक्ट्रॉनिक्स और अंतर में शामिल गियर रियर धुरा पर बढ़ रहे हैं और सेट आंतरिक आक्रमण नहीं करता है.

बिजली की मोटर और अन्य सभी उपभोक्ता इकाइयों को बिजली की आपूर्ति विशेष रूप से इस प्रयोजन के लिए विकसित लिथियम आयन कोशिकाओं के प्रभार में है. बाहरी प्रभावों बहुत कम बिजली की उपलब्धता को प्रभावित करते हैं तो संचायक i3 संकल्पना बीएमडब्ल्यू भी, हर विस्तार से अनुकूलित किया गया है. इसके अलावा, हीटिंग और ठंडा करने की बुद्धिमान प्रणाली ऊर्जा संचायक हमेशा जिससे कोशिकाओं का प्रदर्शन और जीवनकाल में वृद्धि, एक इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान है सुनिश्चित करता है कि. बैटरी दुकान से जुड़े होने के बाद, पूरी तरह से छह घंटे में चार्ज किया जाता है. जल्दी चार्ज मोड का सहारा, यह एक ही घंटे के भीतर पूरा चार्ज की एक 80 प्रतिशत तक पहुँच जाता है.

अधिक से अधिक स्वायत्तता के लिए सीमा बढ़ाने
मिनी ई के साथ परीक्षण के द्वारा प्रदर्शन किया, इस मॉडल की स्वायत्तता परीक्षण समूह का गठन किया है जो लोगों की गतिशीलता आवश्यकताओं के 90 प्रतिशत को पूरा करने में सक्षम था. लेकिन कुछ ग्राहकों को और अधिक स्वायत्तता और लचीलापन की एक अधिकतम स्तर है कि मांग पर विचार, कार की स्वायत्तता बढ़ जाती है कि सीमा बढ़ाने प्रणाली (रेक्स) बीएमडब्ल्यू संकल्पना i3 में शामिल किया गया था. रेक्स बैटरी शक्ति का एक निरंतर स्तर को बनाए रखने के क्रम में एक alternator चलाता है कि एक छोटे से पेट्रोल इंजन बहुत चुप आपरेशन है, इसलिए कार अब बिजली की मोटर के साथ के लिए चालू रखने के लिए कर सकते हैं.

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