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03 सुई 2012

जीप ग्रांड चिरूकी 2013 SRT8

  • Aitor द्वारा लिखित

जीप ग्रांड चिरूकी SRT8 2013 दो विशेष काले चमकदार सफेद चमकीले "अल्पाइन" में संस्करणों और "वाष्प की विशेषता, क्षमता और पौराणिक जीप उपयोगिता और शोधन, विलासिता और उन्नत प्रौद्योगिकियों SRT समाप्त करने का एक अनूठा मिश्रण प्रदान करता है ".

जीप ग्रांड चिरूकी SRT8 2013 470 हॉर्स पावर 465 पौंड टोक़ के फुट (धन्यवाद मिलाप अंक 5.400 के लिए) और 0 सेकंड में 100 को 4,8 के एक त्वरण के साथ सबसे शक्तिशाली जीप वाहन इतिहास है और एक गति पहुंचती अधिकतम 160km / घं.

इस कार है कि सुधार में selec ट्रैक प्रणाली और एक व्यापक राजस्व सीमा और अधिक से अधिक कुशलता में ईंधन की बचत की अनुमति देता है कि एक सक्रिय निकास वाल्व द्वारा प्रबंधित उन्नत अनुकूली भिगोना निलंबन हैं.

जीप ग्रांड चिरूकी वाहनों SRT8 विलासिता का पर्याय रहे हैं. भी नियंत्रण हैं जो दरवाजे पर घुड़सवार चमड़ा SRT, लिखत पैनल, केन्द्र सांत्वना और स्टीयरिंग व्हील से लैस हैं. tailgate, बिजली है अनुकूली क्रूज नियंत्रण, फॉरवर्ड टकराव की चेतावनी और ब्लाइंड स्पॉट निगरानी है; 19 वाट के साथ उपलब्ध अभिनव GreenEdge तकनीक के साथ वक्ताओं Harman Kardon 825 साथ ही साथ एक ऑडियो सिस्टम,.

चालक ड्राइविंग के पांच गतिशील मोड के बीच चयन कर सकते हैं:

ऑटो: स्वचालित रूप से अनुकूली निलंबन सेटिंग का उपयोग कर किसी भी सड़क की स्थिति के लिए adapts.
खेल: बढ़ाया शरीर नियंत्रण प्रदान करता है.
टो: अधिक से अधिक रस्सा क्षमता के लिए पिच और उछाल में एक सुरक्षित कमी प्रदान करता है.
ट्रैक: उच्च प्रदर्शन प्रदान करता है. "ट्रैक देखते ब्लॉक" शरीर के आंदोलन की स्थापना.
हिमपात: सबसे रूढ़िवादी गतिशील मोड प्रदान करता है.

प्रणाली SRT जीप क्वाड्रा-Trac सुधारात्मक कार्रवाई करने के लिए जितनी जल्दी हो सके, टायर पर्ची निर्धारित करने के लिए कई सेंसर से जानकारी का उपयोग करता है. प्रणाली एक बंद को तेज करने में सक्षम है और फिसलन होने से पहले कर्षण अधिकतम. टायर फिसलन का पता चला है, जीप 4x4 प्रणाली एक रियर व्हील को उपलब्ध टोक़ के 100 प्रतिशत तक स्थानांतरित कर सकते हैं.

स्थानांतरण मामले भी ड्राइवर का वांछित पथ बनाए रखने के लिए आगे और पीछे धुरों के बीच टोक़ खुराक के लिए ड्राइविंग को बढ़ाता है. ग्रांड चिरूकी SRT8 भी पीछे पहिया पर्ची समाप्त और हैंडलिंग में सुधार है जो एक इलेक्ट्रॉनिक सीमित पर्ची अंतर, सुविधाएँ.

स्टीयरिंग प्रणाली, पूरी तरह से हाइड्रोलिक पंप एक उच्च शक्ति और पंप करने के लिए एक कूलर का उपयोग करता है. शक्ति उच्च दक्षता रोकना Brembo ब्रेक और विरोधी लॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस) के लिए धन्यवाद हासिल की है.

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आपके जवाब के लिए धन्यवाद दोस्त, एक हफ्ते पहले मैंने उस व्यक्ति के साथ बात की, जिसने क्लच और गियरबॉक्स भी बदल दिया, मैंने उससे कहा कि मुझे अभी भी वही गंध आ रही है, उसने मुझसे कहा कि मैं इसे आज़माता रहूँ, मैं कभी-कभार गाड़ी के नीचे देखता हूँ जब ड्रिप सूख जाती है गियरबॉक्स, पिछली बार जो लीक हुआ था वह क्लच बॉम्बिम से ब्रेक फ्लुइड था, जिस तरह से मैंने इसे बदल दिया और आखिरकार मुझे लगता है कि गंध चली गई है, अब गंध क्लच हो गई है, मैंने हैंडब्रेक के साथ टेस्ट किया फेंक दिया और दूसरी गति और कार को तोड़ना मुश्किल था।

मैं एक मैकेनिक (डैनियल पॉल) के यूट्यूब पर कुछ क्लच वीडियो देख रहा था और उन सभी समस्याओं के बारे में बताया जो क्लच के असेंबली में हो सकती हैं, उन समस्याओं में से एक जो मैंने कांटा और टेटन के बारे में बात की थी, जिसे बदला जा सकता था। वहाँ शॉट्स, मुझे नहीं पता, क्लच किट को लगभग तीन महीने पहले वापस रखा गया था, ज़ाहिर है कि जिस डिश को साफ किया जाना था और उसने मुझे बताया कि कोई समस्या नहीं थी।

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