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14 नवम्बर 2012

निसान जी.टी.-R ​​2013 का शुभारंभ

  • Aitor द्वारा लिखित
निसान जी.टी.-R ​​2013 का शुभारंभ

नई निसान जीटी-आर 2013, जो जापान में बिक्री के अगले दिन 19 नवंबर बढ़ प्रदर्शन, प्रबंधन क्षमता, प्रदर्शन और अनुकूलन पर चला जाता है।

2013 घंटे Nurburgring में उनकी भागीदारी के बाद जी.टी.-R ​​सुपरकार 24, आगे बढ़ाया ऐसी एक stiffer शरीर और स्प्रिंग्स, सदमे अवशोषक और स्टेबलाइजर बार की विशिष्टताओं में परिवर्तन के रूप में डिजाइन और इंजीनियरिंग सुधार का विकास किया है. प्रीमियम संस्करण चमड़े असबाब अर्द्ध एनिलिन इंटीरियर रंग पसंद है और कार के इंटीरियर के कथित गुणवत्ता बढ़ाने के लिए आंतरिक अनुकूलित करने की क्षमता भी शामिल है.

जी.टी.-R ​​उत्तरी अमेरिका, यूरोप में और बाद में जनवरी 2013 के बाद से अन्य बाजारों में भी 2013 उपलब्ध हो जाएगा.

1. मैकेनिकल में परिवर्तन
इंजन में विभिन्न संशोधनों किया गया है:

  • मध्यम गति और उच्च गति त्वरण पर लोच में सुधार, नए उच्च प्रदर्शन इंजेक्टरों के निगमन के लिए धन्यवाद, जो गैसोलीन इंजेक्शन के अधिक सटीक नियंत्रण की अनुमति देता है।
  • विशेष राहत वाल्व बाईपास टर्बो के लिए बनाया गया एक छेद जोड़ा गया; इस प्रकार उच्च गति पर गला घोंटना रखने में मदद करता है जो लगातार दबाव मजबूर इंजेक्शन, समाप्त हो रहा है.
  • तेल पैन के भीतर एक विशेष व्यारोध के साथ इसके अलावा, तेल के दबाव में बेहतर स्थिर और crankcase में घूर्णी घर्षण विशेष रूप से खेल ड्राइविंग में, कम है.

साथ ही चेसिस में:

  • निसान इंजीनियरों निलंबन और टायर दोनों करते हैं कि झुकने हथियारों के अनुसार वाहन के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम कर दिया है.
  • सदमे अवशोषक और फ्रंट स्टेबलाइज़र बार के लिए नए विनिर्देश, जहां पहियों के पतन को बेहतर बनाने और सेटिंग्स के संरेखण को बनाए रखने के लिए सनकी बोल्ट स्थापित किए गए हैं।
  • बीयरिंग के केंद्रों के साथ संचरण के शाफ्ट के कड़े टोक़ की वृद्धि से उच्च मांग की स्थितियों में विश्वसनीयता की सुधार।

शरीर के संबंध में विभिन्न सुधारों का आयोजन किया है:

  • सुधार ड्राइविंग स्थिरता और स्टीयरिंग प्रतिक्रिया.
  • डैशबोर्ड के संरचनात्मक पट्टी के दो क्षेत्रों में और उपकरण पैनल के क्षेत्र में निलंबन के प्रदर्शन और शरीर की कठोरता में सुधार के लिए अधिक मजबूती।

2. आंतरिक
ब्लैक एडिशन संस्करण में, कार के लिए स्पोर्टनेसनेस की अधिक इंप्रेशन देने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर लाल और काले रंग जोड़े जाते हैं। सीटें बकाया कार्बन प्रकार RECARO के डिफ़ॉल्ट रूप से होगी।
प्रीमियम संस्करण में, आंतरिक इंटीरियर अनुकूलन के एक पैक के साथ इंटीरियर के लालित्य को बढ़ाने के लिए एम्बर और काले रंगों में इंटीरियर द्वि-स्वर है। इस संस्करण में आप हाथ से सिलाई वाले सेमी के साथ सेमी-एनालिना चमड़े के असबाब का चयन कर सकते हैं।

3. निर्दिष्टीकरण / उपकरण
निसान जीटी-आर एक्सएनएनएक्स में कार्बन फाइबर रीयर स्पूइलर और अल्ट्रा-लाइट रेस® जाली एल्यूमीनियम पहियों हैं जो ब्लैक एडिशन के लिए फैक्ट्री विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।
इसके अलावा दोनों संस्करण: ब्लैक एंड प्रीमियम संस्करण, पीछे के दृश्य कैमरे के मानक के रूप में शामिल हैं और सीट आगे बढ़ने के कार्य को बेहतर बनाने के लिए सामने की सीटों के दोनों किनारों पर हैंडल करते हैं।

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