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14 जुलाई 2013

जनरल होंडा मोटर्स और अगली पीढ़ी के बैटरी प्रौद्योगिकी और हाइड्रोजन भंडारण विकसित करने के लिए सहमत

  • Aitor द्वारा लिखित
जनरल होंडा मोटर्स और अगली पीढ़ी के बैटरी प्रौद्योगिकी और हाइड्रोजन भंडारण विकसित करने के लिए सहमत

जनरल मोटर्स और होंडा संयुक्त रूप से एक विकसित करने के लिए सहमत हो गए हैं ईंधन बैटरी अगली पीढ़ीऔर प्रौद्योगिकियों हाइड्रोजन भंडारण 2020 साल. यह सहयोग ज्ञान बांटने, पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं और आम खरीद रणनीतियों पर आधारित है.

जीएम और होंडा ईंधन कोशिकाओं प्रौद्योगिकियों में नवाचार नेतृत्व कर रहे हैं. उन दोनों के बीच वे पेटेंट विकास सूचकांक स्वच्छ ऊर्जा में 1.200 और रैंकिंग 2002 2012 कोई और नहीं 1 के बीच दायर अधिक 2 पेटेंट है.

"यह सहयोग हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं की प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में नेताओं के रूप में होंडा और जीएम की ताकत पर बनाता है," दान Akerson, जीएम के अध्यक्ष और सीईओ ने कहा. "यह महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी के तेल पर निर्भरता कम करने और सतत गतिशीलता की स्थापना में मदद करने की क्षमता है."

Takanobu इतो, होंडा के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा, "सभी तकनीकों का शून्य उत्सर्जन बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन पारंपरिक गैसोलीन कारों और होंडा के रूप में अच्छा एक समय सीमा ईंधन भरने के साथ एक निश्चित लाभ है CO2 की. साफ गतिशीलता के इस नवीनतम तकनीक के बाजार में प्रवेश करने में तेजी लाने को तैयार जीएम. मैं ईंधन की कोशिकाओं के बारे में हमारी कोर प्रौद्योगिकियों विलय और समान रूप से या अधिक सक्षम हो जाएगा कि एक अधिक किफायती उन्नत प्रणाली बनाने के लिए इस सहयोग का हिस्सा बनने के लिए बहुत उत्साहित हूँ और ".

जनरल मोटर्स और होंडा और बिजली बैटरी और हाइड्रोजन कार्यक्रमों के संदर्भ द्वारा विकसित
जीएम सड़क कार्यक्रम किसी भी अन्य automaker से अधिक हाइड्रोजन चालित वाहनों के एक बेड़े 2007, में असली दुनिया में ड्राइविंग के लगभग 3 लाख मील की दूरी पर जमा हो गया है 119 परियोजना में शुरू हुआ.

होंडा, इस बीच, अमेरिका में होंडा 2002 85 में FCX और तैनात इकाइयों को काम पर रखने के लिए शुरू किया और विश्व ग्रीन कार 2009 नामित किया गया था जो उसके उत्तराधिकारी, FCX स्पष्टता, सहित जापान,. होंडा अमेरिका में ग्राहकों के लिए इन वाहनों को जन्म दिया है और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की वास्तविक ईंधन के उपयोग पर मूल्यवान डेटा एकत्र की.

पहले की घोषणा की, होंडा जापान में FCX स्पष्टता और 2015 में अमेरिका के लिए उत्तराधिकारी है, और फिर यूरोप में लॉन्च करने की योजना बना रही है. जीएम एक बाद की तारीख में ईंधन कोशिकाओं का उत्पादन करने की योजना की घोषणा की.

इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन बैटरी आज की कारों की बड़ी चुनौतियों में से कई पते - तेल निर्भरता, उत्सर्जन, दक्षता, सीमा और पुनर्भरण बार. ईंधन सेल वाहनों में इस तरह पवन और बायोमास जैसे अक्षय स्रोतों से हाइड्रोजन पर चला सकते हैं. केवल वाहन उत्सर्जन ईंधन सेल जल वाष्प है.

इसके अलावा, ईंधन सेल वाहनों ड्राइविंग के 643 मील ऊपर, सिर्फ तीन मिनट में रिचार्ज किया जा सकता है, और ईंधन सेल छोटे, मध्यम और बड़े वाहनों में इस्तेमाल किया जा सकता है की एक श्रृंखला हो सकती है.

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