जी.टी.-R ​​इंजन उच्च और मध्यम गति दोनों में एक बेहतर प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए, 2013 6 सीवी Biturbo 3.8 V550 लीटर में सुधार. इसके अलावा परिष्कृत सवारी गुणवत्ता, कर्षण में सुधार, उच्च गति में स्थिरता बढ़ाने के लिए और भी अधिक रोमांचक एक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए नए dampers, स्प्रिंग्स और सामने स्टेबलाइजर बार सज्जित.

किमी / घंटा तेजी दसवें 0 100 संस्करण की तुलना में सिर्फ 2,7 सेकंड में हासिल की है 0,1 को 2012 में तेजी. नए मॉडल वह पिछले साल मई में 2013 '7 "19 की एक समय में कामयाब जहां Nurburgring पर भी 1 तेजी से गोद समय है.

Kazutoshi Mizuno, जी.टी.-R ​​के निर्माता, आधा दूसरा क्योंकि तेजी से गोद में यातायात की खो गया था एक तो जी.टी.-R ​​2013 7 समय से स्पष्ट रूप से बेहतर, 18 '6 "7 बदल सकता है कि संकेत दिया है कि पता चला जी.टी.-R ​​21 द्वारा प्राप्त '2012 ".

जी.टी.-R ​​निसान नवीनतम तकनीक को शामिल किया गया. जी.टी.-R ​​2013 में किए गए संशोधनों इकाइयों Nurburgring 2 घंटे में श्रृंखला के बहुत करीब 24 की भागीदारी में अनुभव से आते हैं. हालांकि, अधिक से अधिक चार दशक पहले अपने मूल उत्पन्न किया गया.

वर्तमान पीढ़ी 2009 में शुरू हुआ, डिजाइन और प्रदर्शन जनता और मीडिया के बीच काफी उत्साह बनाया. तब से, मॉडल वर्ष के बाद वर्ष सुधार किया गया है.

जी.टी.-R ​​2013 और विशेष डीलरों स्पेन की निसान जी.टी.-R ​​उच्च performace सेंटर के नेटवर्क में आदेश दिया जा सकता है. सीमा संस्करण प्रीमियम संस्करण और काले संस्करण ट्रैक पैक शामिल होंगे.

विस्तार करने के लिए जी.टी.-R ​​2013 के लिए सुधार

निसान जी.टी.-R ​​2013 की मोटर
ज्यादा ठीक उच्च revs में मध्य दूरी की प्रतिक्रिया और त्वरण जो सुधार ईंधन इंजेक्शन, कि नियंत्रण नया उच्च शक्ति इंजेक्टर.

लगातार दबाव के समाप्त होने वाले नए टर्बो बाईपास वाल्व उच्च revs पर गला घोंटना रखने में मदद करता है जो इंजेक्शन, मजबूर कर दिया.

तेल पैन के अंदर और नए विशेष झुकानेवाला यह विशेष रूप से खेल ड्राइविंग में, घूर्णी घर्षण कम कर देता है स्थिर.

चेसिस निसान जी.टी.-R ​​2013
जी.टी.-R ​​की जड़ता के क्षण का गहन विश्लेषण के बाद, निसान इंजीनियरों निलंबन और टायर के दोनों हाथ से किया झुकने के अनुसार वाहन के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम कर दिया है. यह भी नया dampers, स्प्रिंग्स और गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम करने के लिए सामने स्टेबलाइजर बार शामिल किया गया.

सामने निलंबन सनकी बोल्ट पहिया वक्रता और cornering स्थिरता में सुधार करने के लिए स्थापित किया गया था.

बियरिंग्स के घन के साथ टोक़ पारेषण शाफ्ट विशेष रूप से सर्किट ड्राइविंग में, उच्च मांग की स्थितियों में विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए बढ़ा दी गई है.

निसान जी.टी.-R ​​2013 की देह
संरचनात्मक ताकत में सुधार और निलंबन में कुछ सुधार में परिणाम है कि इतनी सुदृढीकरण संरचनात्मक सदस्य की और डैशबोर्ड लिखत पैनल क्षेत्र पर दो जोनों में जोड़ दिया गया है.