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03 सितम्बर 2019

बीएमडब्लू एक्सएनयूएमएक्स सीरीज टूरिंग एक्सएनयूएमएक्स € ​​से पहले से ही स्पेन में है

  • Aitor द्वारा लिखित
बीएमडब्लू एक्सएनयूएमएक्स सीरीज टूरिंग एक्सएनयूएमएक्स € ​​से पहले से ही स्पेन में है

बीएमडब्ल्यू एक्सएनयूएमएक्स सीरीज़ की सीमा इन दिनों टूरिंग बॉडी के आगमन के साथ पूरी हुई है जो अपनी अधिक बहुमुखी प्रतिभा के लिए खड़ा है। चेसिस और इंजनों को सैलून से साझा करना जिसमें से यह व्युत्पन्न है, बीएमडब्ल्यू एक्सएनयूएमएक्स टूरिंग सीरीज़ एक्सएनयूएमएक्स यूरो से शुरू होने वाली कीमत के साथ अपनी यात्रा शुरू करेगी।

परिवार के शरीर के साथ यह संस्करण एसयूवी के प्रति बाजार की प्रवृत्ति के सामने व्यावहारिकता के लिए विरोध करना जारी रखता है।

3 टूरिंग सीरीज़ में दिलचस्पी रखने वाले लोग सुपरचार्जड दो लीटर पेट्रोल इंजन और 258 CV का विकल्प चुन सकते हैं जो 330i को जीवंत बनाता है। उन्हें रियर-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव के साथ सभी चार पहियों xDrive पर और हमेशा आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ ऑर्डर किया जा सकता है।

जो लोग डीजल रेंज में अपनी आँखें डालते हैं, वे 320 CV के साथ 190d या 330 CV के साथ 265d चुन सकते हैं। दोनों ही मामलों में गियरबॉक्स आठ गति और चार-पहिया ड्राइव के साथ स्वचालित है, हालांकि छोटे को रियर-व्हील ड्राइव के साथ भी ऑर्डर किया जा सकता है।

व्यावहारिक स्तर पर, बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज का ट्रंक 480 से 500 लीटरिंग सीरीज (3 32 टूरिंग सीरीज़ की तुलना में अधिक) तक बढ़ता है, लेकिन बहुत अधिक उपयोगी स्थान के साथ। टेलगेट के अलावा, प्रकाश वस्तुओं के साथ इंटीरियर तक पहुंचने के लिए खिड़की स्वतंत्र रूप से खुलती है।

इसके अलावा नो-कॉस्ट में शामिल तीन-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, बीएमडब्ल्यू डिजिटल कॉकपिट इंस्ट्रूमेंटेशन, इमरजेंसी कॉल सिस्टम, ट्रंक नेटवर्क, फोटोसेंसेटिव इंटीरियर मिरर, रेन सेंसर, कंपार्टमेंट पैकेज, इलेक्ट्रिक टेलगेट, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर आदि हैं। ।

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सभी को नमस्कार।

मैं आपको बताता हूं:

मेरे पास 1.0 किमी के साथ 2009 का शेवरले स्पार्क लेफ्टिनेंट 190.000 है। हमने लगभग 2 साल पहले इसका अधिग्रहण किया था और हमने कभी भी इसकी मांग नहीं की है। बिना रुके हमने इसमें अधिकतम समय 2:30 बजे लगाया है। अब, हम चिली के दक्षिण (सैंटियागो से वाल्डिविया तक) की यात्रा करना चाहते हैं और मुझे इस बात पर संदेह है कि बिना रुके चलने का इष्टतम समय कितना है, और किसी भी पन्ना या जो भी हो, उससे बचें।

यह उल्लेख करना आवश्यक है कि मैं सड़क पर कार की कभी मांग नहीं करता हूं; मैं 90 किमी / घंटा की यात्रा करता हूं, और 95-100 किमी / घंटा तक आगे बढ़ता हूं और इससे अधिक नहीं, कि 3x1000 RPM को पारित न करें; मैं ढलान लेता हूं यह जानते हुए कि यह एक शहर की कार है, मैं कभी भी मांग नहीं करता, अगर मुझे 60 या 50 पर जाना है, तो यह हो।

मुझे आशा है कि आप इस प्रश्न को स्पष्ट कर सकते हैं।

आपके समय के लिए धन्यवाद.

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