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02 दिसंबर 2012

5 सितारा यूरो NCAP साथ कारें

  • Aitor द्वारा लिखित
5 सितारा यूरो NCAP साथ कारें

यह कई कारें इस सप्ताह यूरो NCAP परीक्षण किया है और उनमें से कई 5 सितारों का सर्वोच्च स्कोर हासिल किया है कि देखा जाता है. इस शूटिंग स्टार यूरो NCAP के कई उदाहरण 7 गोल्फ, स्कोडा रैपिड और Subaru वनपाल हैं.

गोल्फ 7

गोल्फ 7 के लिए सुरक्षित रूप से निवासी संरक्षण, बाल संरक्षण, पैदल यात्री सुरक्षा और चालक सहायता प्रणालियों से मिलकर, पैकेज, सुरक्षा के लिए उच्चतम गौरव अर्जित किया है.

नई गोल्फ रहने वालों की अपनी सुरक्षा के लिए सबसे अधिक रेटिंग से सम्मानित किया गया. इस आकलन परीक्षण ललाट और पक्ष प्रभाव एक पक्ष प्रभाव ध्रुव परीक्षण किया है और क्या ग्रीवा रीढ़ जो भार चोट परीक्षण के रूप में जाना जाता है एक रियर टक्कर में मापा जाता है को प्राप्त करने के लिए. परीक्षण भले ही उम्र के, सब रहने वालों के लिए सुरक्षा का प्रदर्शन किया जो 3 वर्ष से कम पुतलों आकार वयस्कों, युवाओं और बच्चों के साथ प्रदर्शन किया गया. नई गोल्फ भी पैदल चलने वालों की रक्षा करने की क्षमता के लिए विख्यात है.

इसके अलावा सातवीं पीढ़ी गोल्फ जैसे ब्रेक multicolisión मानक और निवासी संरक्षण के वैकल्पिक सक्रिय प्रणाली के रूप में चालक सहायता प्रणालियों की एक विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध कराता है, सुरक्षा पैकेज अनुकूलित और अनुकूली क्रूज नियंत्रण के साथ बढ़ाया जा सकता है वैकल्पिक, मोर्चा शहर आपातकालीन ब्रेक लगाना, थकान का पता लगाने और लेन लेन सहायता करने की क्षमता, रखरखाव सहायक के साथ सहायता करते हैं. इस नए गोल्फ में की पेशकश की है और काफी वाहन सुरक्षा में सुधार सात चालक सहायता प्रणालियों की कुल बनाता है. ब्रेक multicolisión, ADAC नवाचार "पीला परी" के लिए पुरस्कार द्वारा मान्यता दी गई है. यह स्वचालित रूप से अवशिष्ट गतिज ऊर्जा को कम करने के लिए एक गंभीर टकराव के बाद वाहन के ब्रेक सक्रिय. उद्देश्य के लिए एक पूर्ण माध्यमिक सदमे से बचने या कम से कम काफी प्रभाव पर गति को कम करना है. सांख्यिकी सभी दुर्घटनाओं का एक चौथाई के आसपास रहने वालों एयरबैग और seatbelts के सुरक्षात्मक प्रभाव नहीं है क्योंकि विशेष रूप से peligrososas हैं जो माध्यमिक टक्कर के कारण बताते हैं कि. सभी सहायता प्रणाली वोक्सवैगन के साथ के रूप में, चालक कभी भी ब्रेक multicolisión बदलने के लिए चुन सकते हैं.

थकान का पता लगाने प्रणाली और सक्रिय निवासी संरक्षण की भूमिका नहीं रह प्रीमियम के लिए अनन्य हैं. वाहन की अन्य गतिशील मानकों, विशेष रूप से महत्वपूर्ण ड्राइविंग स्थितियों और ईएससी या ब्रेक लगाना के किसी भी हस्तक्षेप के साथ प्रतिक्रिया करता है के साथ संयोजन में बाद पता लगाता है,.

चालक और सामने यात्री के लिए एक रियर प्रभाव सीट बेल्ट के मामले में स्वचालित रूप से, निवासी संरक्षण सुनिश्चित करने के लिए एयरबैग और सीट बेल्ट का काम करने के लिए धन्यवाद tensioned है. आसन्न दुर्घटनाओं खींचें के मामले में, सिस्टम ओर खिड़कियां और इस तरह के एयरबैग और पक्ष सिर के रूप में सुरक्षा व्यवस्था के लिए sunroof समर्थन और अधिकतम क्षमता प्रदान कर सकते हैं बंद कर देता है. जैसे ही खतरा समाप्त हो गया है, सीट बेल्ट loosens.

स्कोडा रैपिड
स्कोडा रैपिड वह ललाट और साइड प्रभावों दोनों में सामने यात्रियों के लिए उच्चतम रेटिंग के साथ, एक 5% की एक सकारात्मक परिणाम प्राप्त जहां यूरो NCAP सितारे, पूर्ण वयस्क निवासी संरक्षण के माध्यम से 94 प्राप्त हुआ है. पुतलों भी एक पोस्ट के खिलाफ चुनौतीपूर्ण प्रभाव परीक्षण से लगभग पूरा हुआ छोड़ दिया है.

स्कोडा रैपिड भी तीन वर्ष से कम बच्चों की सुरक्षा का मूल्यांकन कि गतिशील परीक्षण में उच्चतम स्कोर प्राप्त करने, बच्चों की रक्षा करने में एक अच्छा ग्रेड अर्जित की. सामने या साइड प्रभावों ISOFIX स्कोडा पीठ पर घुड़सवार कार सीटों में पुतलों क्षतिग्रस्त न तो. कुल मिलाकर, स्कोडा 80% बच्चे की सुरक्षा के क्षेत्र में एक अंक मिला.

यूरो NCAP भी बम्पर टकराने का व्यवहार एक पूरी तरह से संतोषजनक परिणाम मिल गया के बाद से, पैदल यात्री सुरक्षा में स्कोडा रैपिड करने के लिए एक अनुकूल रेटिंग दी है. बम्पर एक टक्कर में पैदल चलने वालों के पैरों पर संभव प्रभाव को कम करने के लिए बनाया गया है. हुड एक बच्चे के सिर पर एक प्रभाव प्राप्त कर सकता है जिन क्षेत्रों में एक विशेष रूप से उच्च अंक था.

स्कोडा रैपिड की पांच सितारा रेटिंग ड्राइवर के लिए ईएससी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (यूरोपीय संघ के देशों में मानक) और सुरक्षा बेल्ट की याद दिलाते के विशेष संदर्भ में, कारण प्रणाली सुरक्षा सहायता के लिए भी था और यात्री.

स्कोडा रैपिड सामने, पक्ष और सिर के साथ एक दुर्घटना में रहने वालों, सीट बेल्ट तीन लंगर अंक, ऊंचाई समायोज्य और tensioners, एयरबैग और headrests की रक्षा करता है कि एक पूरी सुरक्षा पैकेज दिया है. कठोर वाहन शरीर प्रभाव के तहत उत्कृष्ट विरूपण व्यवहार किया है.

स्कोडा रैपिड ईएससी के अलावा यूरोपीय संघ के देशों में एबीएस के साथ मानक आता है. एक लंबी व्हीलबेस, एक सटीक निलंबन और कठोर शरीर संरचना एक स्थिर ड्राइविंग गतिशीलता के लिए आधार बनेगी. इस तरह के टायर के दबाव सूचक के रूप में सुविधाओं, "वक्र समारोह" के साथ कोहरे लैंप प्रारंभ और नियंत्रण उत्कृष्ट बढ़ाने के सुरक्षा स्तर स्कोडा रैपिड में खड़ी चढ़ती करने sloped.

Subaru वनपाल
Subaru वनपाल के रूप में हम सभी जानते हैं कि यह पैदल यात्री सुरक्षा सामने बम्पर में पक्ष प्रभाव संरक्षण और लाभ में सर्वोच्च दर्ज़ा हासिल किया है.

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