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14 जून 2016
दुनिया में सबसे रोमांचक शहरों में

आज हम एक ऐसी दुनिया में रहते हैं, जिसमें सब कुछ मापा और मूल्यवान है, जिसमें से सबसे अधिक सक्रिय सामाजिक नेटवर्क रहे हैं जब तक ऑनलाइन स्टोर अधिक बिक्री की है, लेकिन उन रैंकिंग हमेशा खाते में सभी चर लेने के लिए और एक बटन को प्रदर्शित नहीं करते।

13 अप्रैल 2016
ऑनलाइन टायर, हमारे टायर बदलने के लिए एक उत्कृष्ट पसंद

टायर ऑनलाइन बेचना मजबूत हो रहा है, इस चैनल क्या यूरोपीय बाजार का सवाल है की 2015 3% में वृद्धि के साथ बिक्री में एक प्रगतिशील वृद्धि हुई है। इस बिक्री सफलता का एक हिस्सा हासिल दोनों ग्राहक अंतिम लाभार्थी जा रहा द्वारा की पेशकश की उत्कृष्ट कीमतों के लिए धन्यवाद किया जा रहा है।

स्पेन के संबंध में, वृद्धि अधिक से अधिक था। यूरोपीय टायर मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन -ETRMA द्वारा प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, हमारे देश पंजीकरण और उत्पादन और आर्थिक सुधार के द्वारा संचालित टायर की बिक्री की 21% की वृद्धि हुई होने के कारण इस क्षेत्र में बढ़ता है। जिसमें आंकड़े बहुत टायर के लिए ऑनलाइन बिक्री चैनल है, जो एक बाजार तेजी से प्रतिस्पर्धी में और अपने ग्राहकों के लिए अधिक से अधिक लाभ के साथ बसे है क्या कहना है। बताया गया है, ग्राहकों की संख्या में वृद्धि भी उद्योग में बढ़ती प्रतिस्पर्धा, उभरते टायर की ऑनलाइन बिक्री में लगी कंपनियों के लिए प्रेरित किया। यह वृद्धि की कीमतों में सुधार में हुई है, लेकिन यह भी इस तरह के टायर खरीदने के लिए सबसे अच्छी जगह खोजने के रूप में, ग्राहक के लिए एक समस्या में यह परिणाम है।

एमडीएम हम उत्कृष्ट लिए उपयोग किया था ऑनलाइन टायर बिक्री का तुलनात्मक अध्ययनपोर्टल "टेस्ट कारें" कि बहुत वेब पता लगाने कि सबसे अच्छा फिट बैठता है कि हम क्या देख रहे हैं के कार्य में सहायता कर सकते हैं द्वारा किए गए। इस अध्ययन के अनुसार, वहाँ विभिन्न बिक्री चैनल टायरों के बीच कीमतों और सेवाओं में काफी मतभेद के लायक हैं एक समान मॉडल की कीमत Kumho Ecsta एचएम के लिए% 37 को लेकर बदलाव के लिए मनाया तुलना करना होगा KH31, विभिन्न ई-कॉमर्स के एक से अधिक 20% के बीच एक औसत कीमत के अंतर के साथ।

मूल्य तुलना

पर "टेस्ट कारें" इस अध्ययन से प्रदर्शन करने के लिए अतीत 2015 प्रमुख ब्रांडों और उपायों के दौरान शीर्ष विक्रेताओं के साथ मॉडल सबसे कई मूल्य comparators टायर में मांग के बाद के कुछ है, को चुना है, 205 / 55 के बाकी ऊपर पर बल r16, हमारे देश में सबसे अच्छा बेच। कुल में, हम प्रमुख ऑनलाइन हमारे देश में बेचने की दुकानों के सात मॉडल की तुलना में है। पहला आश्चर्य है कि सात मॉडलों में से पाँच बाहर विजयी muchoneumatico.com, में जो अवधारणा बने है सस्ते टायर। विशेष रूप से सबसे सस्ता टायर Kumho Ecsta मॉडल एचएम KH31, EfficientGrip प्रदर्शन गुडइयर, पिरेली Cinturato P7, मिशेलिन और डनलप स्पोर्ट प्रधानता 3 Bluresponse प्रदान करता है। कम कीमतों के साथ दुकानों की रैंकिंग में दूसरे पॉप मंत्रियों के समूह है, जो मॉडल Hankook Ventus प्रधानमंत्री K115 और महाद्वीपीय SportContact 6 में सबसे सस्ता है रखा। जबकि रैंकिंग के तीसरे टोली Oponeo है, नमूना के सात मॉडलों में से तीन के लिए दूसरा सबसे अच्छा मूल्य है जो।

सेवाओं की तुलना

इन ऑनलाइन स्टोर द्वारा की पेशकश की सेवाओं के क्षेत्र में संभावनाओं की खरीद में उनके द्वारा की पेशकश दी संतुलित बात है। कार्यशालाओं है कि टायर ग्राहक को बदल सकते हैं की संख्या के रूप में, 3.000 संबद्ध कार्यशालाओं Pneus ऑनलाइन के आगे 1.200 जुड़े कार्यशालाओं की कुल के साथ स्पेन में है जो की कुल के साथ ऑनलाइन विक्टर टायर आता है। और शिपिंग में गति के बारे में क्या? दौड़ में आदेश देने के बाद पहली खेप केवल 24 घंटे मध्यांतर के साथ Muchoneumatico जीत पाने के लिए। सर्वसम्मति से निपटने के बाद से सभी मुफ्त शिपिंग की पेशकश, लेकिन बारीकियों के साथ, के बाद से ही Oponeo, डाक जो कुछ भी हमारे आदेश के खिलाफ आरोप नहीं बाकी दूसरी इकाई से यह प्रस्ताव पर खंड में।

वहाँ भी भुगतान के रूपों में एक क्रांति है, मंत्रियों के समूह और पॉप Oponeo सबसे बड़ी विविधता और विकल्प जा रहा है क्लासिक से क्रेडिट कार्ड और अन्य नए पेपैल के रूप में भुगतान के रूप में दो बार फोन या eWallet भुगतान से प्रदान करते हैं।

वहाँ अन्य छोटे मुद्दों कर रहे हैं लेकिन यह भी दुकान की कीमत में शामिल किए जाने या Ecotax के रूप में नहीं तुलनात्मक ऐसे में शामिल किया जाना चाहिए। सभी Neumatico को छोड़कर इस मामले में प्रत्यक्ष ई-कॉमर्स टायर प्रति 1,5 और 2 यूरो टैक्स से मूल्य की दुकान के भुगतान के अलावा अन्य शामिल हैं। अंत में, ग्राहक सेवा के संबंध में, बात उतार चढ़ाव होता रहता जिसमें से केवल उन जो i-neumaticos.es के रूप में अपने खुद के चैट है के रूप में टायर प्रत्यक्ष ईमेल से संपर्क प्रदान करते हैं।

पीछा कर रहा है पूरा चार्ट हम तुलनात्मक दिखाने

सस्ते टायर की तुलना करें

24 मार्च 2016
  • Aitor द्वारा लिखित
स्वत: 5 चाबियाँ

पारेषण प्रणाली या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उपयोगकर्ता के हस्तक्षेप के बिना गियर अनुपात बदलने जब वाहन बढ़ रहा है के प्रभार में है। इस तरह, चालक मैन्युअल गियर परिवर्तन करने की जरूरत नहीं। इस तरह स्वत: प्रसारण में गियर अनुपात एपिसाइकिल गियर या ग्रहों के द्वारा प्राप्त कर रहे हैं, जबकि मैनुअल में बुलाया समानांतर गियर के साथ प्रदर्शन कर रहे हैं।

स्वचालित गियरबॉक्स कैसे पैदा करते हैं?

पहला स्वचालित गियरबॉक्स 1940 में उठता है, और अपने लक्ष्य को दुगना था: उपयोगकर्ताओं को, जो ड्राइव सकता है की संख्या में वृद्धि, और निर्माताओं के लिए बाजार का विस्तार करने के लिए। वास्तव में, यह स्वत: प्रसारण 100% नहीं था, लेकिन स्वायत्त बदल गया जब वाहन पहले से ही चल रहा था। इसके अलावा, वे एक सरल हाइड्रोलिक तेल और एटीएफ के साथ नहीं है, जो साल बाद तक विकसित नहीं किया था के साथ काम कर रहे हैं।

आज, ऑटोमैटिक गियरबॉक्स प्रमुख हाइड्रॉलिक एक तरल पदार्थ युग्मन या एक टोक़ कनवर्टर और आवश्यक गुणन उपलब्ध कराने ग्रहों का एक सेट के द्वारा संचालित है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है जो सभी घटकों और गियर के लिए द्रव का प्रवाह चिकनाई की आपूर्ति तेल पंप है।

कैसे एक स्वत: परिवर्तन काम करता है?

एक पुस्तिका से मतभेद बहुत स्पष्ट हैं। मैनुअल में रहते हुए, चालक क्लच दबाना चाहिए और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इस आपरेशन के लिए एक नियंत्रण इकाई है कि गैस पेडल या ब्रेक के दबाव का पता लगाता से वाहन द्वारा किया जाता है पर लीवर ले जाते हैं, और चयन करने के लिए स्वचालित रूप से कार्य करता है और उचित गियर।

क्या तत्वों को एक ऑटोमैटिक गियरबॉक्स बना?

आप इसे अपने ऑपरेशन को स्पष्ट करना, तुम्हें पता होना चाहिए क्या भागों का गठन किया गया है:

  • टोक़ कनवर्टर।
  • ग्रहों गियर सेट।
  • खेल के ग्रहों हिस्सा दबाने के लिए घर्षण सामग्री का बैंड।
  • खेल चंगुल।
  • हाइड्रोलिक प्रणाली।
  • तेल पंप जो pressurizes, lubricates और ठंडा।

स्वत: बक्से के प्रकार

आप यह भी पता होना चाहिए कि इस मामले में केवल एक typology है कि वहाँ है, तो हम संक्षेप में प्रस्तुत करने के लिए करना चाहते हैं:

  1. टोक़ कनवर्टर: पहले स्वत: प्रसारण में मुहिम शुरू की है, यह एक दौर आवास है कि दो टर्बाइन, एक इंजन से जुड़ा है और गियरबॉक्स के लिए एक शामिल द्वारा बनाई है। जब मोटर घूमता है, तेल टरबाइन में पेश प्रेरित है। उच्च गति अधिक तेल है कि मजबूर करेंगे टरबाइन वाहन बारी बारी से और ड्राइविंग शुरू करने के लिए प्रेरित करेगा। आज यह गुणवत्ता और कीमत के बक्से के मामले में सबसे विश्वसनीय में से एक है, और उच्च संचालित वाहनों में प्रयोग किया जाता है।
  2. नियंत्रित होने वाला मैनुअल गियर बॉक्स: यह एक मैनुअल गियरबॉक्स और एक स्वचालित बीच एक मिश्रण है, और सीएमपी कहा जाता है। यह एक आंतरिक क्लच कि स्वचालित रूप से चलाता है मक्खी को शामिल किया गया। यहाँ तक कि कोई क्लच पेडल के साथ, उठाने चाहिए परिवर्तन करने के लिए त्वरक पेडल गियर के अचानक परिवर्तन से बचने के लिए होते हैं। परिणामस्वरूप हम मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए लेकिन दबाने या परिवर्तन गियर प्रतिक्रिया के बिना एक बहुत ही इसी तरह मिलता है।
  3. गियरबॉक्स लगातार परिवर्तनशील: यह टोक़ कनवर्टर प्रणाली के समान है, लेकिन एक विकास एक श्रृंखला है कि बॉक्स के पहियों के लिए इंजन की शक्ति पहुंचाता से जुड़े दो पुली से मिलकर व्यवस्था शामिल है। प्रसारण व्यास जिस पर चेन चालों में भिन्न होते हैं। इसका मुख्य लाभ यह है कि शायद ही प्रतिधारण पैदा करता है, तो एक बार शुरू की लगभग गति बनाए रखने के लिए, एक कम ईंधन की खपत में जिसके परिणामस्वरूप में तेजी लाने की कमी होती है।
  4. डाइरेक्ट-शिफ्ट गियरबॉक्स: यह एक में दो स्वचालित गियरबॉक्स के होते हैं। पहले करीब गियर और जोड़ी के दूसरे के लिए जिम्मेदार है, इस प्रकार के परिवर्तन, मिसे के एक मामले में हो बहुत तेजी से यह स्वयं एक ड्राइवर को बदल सकता है। जब एक गियर बॉक्स से मुठभेड़, अन्य ताकि और अधिक सुचारू रूप से चला रहा था और सुधार की खपत हासिल की है, अगले में प्रवेश करने के लिए तैयार है।

स्वचालित गियरबॉक्स का रखरखाव

यह वाहन होने वाली तत्व के समुचित संचालन के लिए एक बुनियादी यह रखरखाव शामिल है, जो संचरण तेल (अतेफ) और फिल्टर की जगह की जरूरत है। यह एक विशेष मशीन पूरी तरह से साफ बॉक्स परिवर्तन में नए एटीएफ के लिए एक पूर्ण आधान तरल पदार्थ बनाता है और पेशेवरों के लिए एक ही सौंपा जाना चाहिए कि साथ किया जाना चाहिए।

स्पेन में, स्वत: अभी भी रूप में चालकों द्वारा पसंद लगाया नहीं। पिछली बार रिपोर्ट द्वारा निर्मित फोर्ड मोटर कंपनी हमें बताता है कि यूरोपीय ड्राइवरों का 83% मैन्युअल परिवर्तन पसंद करता है, और स्पेन में यह आंकड़ा 95% तक बढ़ता है। इसलिए, यदि हमारे पास कोई है, तो हमें गियरबॉक्स की सही मरम्मत और / या रखरखाव सुनिश्चित करने के लिए इस क्षेत्र के विशेषज्ञों के पास जाना होगा।

15 फ़रवरी 2016
फेरारी 335S दूसरा सबसे महंगी कार कभी

Artcurial नीलामी घर में रहने वाले Rétromobile पेरिस में आयोजित की फेरारी 335 1957 एस की बिक्री की घोषणा जब पिछली जनवरी 5, उत्साही और कलेक्टरों मोटर वाहन दुनिया क्लासिक कार नीलामी के इतिहास में नया रिकॉर्ड बिक्री देखने की उम्मीद । इसकी शुरुआती कीमत 25 लाख यूरो में स्थापित किया गया था और धीरे-धीरे अंतिम भारी 32 लाख पर पहुंच गई है, अंत में फेरारी जीटीओ 250 है, जो एक कीमत पहुँच के पीछे के इतिहास में सबसे महंगी कारों की सूची में दूसरे स्थान पर रही दौर 34 2014 लाख। कारों का मूल्यांकन मूल्य इतालवी ब्रांड का विंटेज सालाना अत्यधिक प्रतिशत बढ़ाता है और फेरारी को क्लासिक वाहनों में नंबर एक बना देता है।

अपमानजनक कीमत है कि मोटर वाहन इतिहास के इस मणि पहुँच के बावजूद, मालिक के रूप में यह विशेष रूप से प्रतियोगिता के लिए डिजाइन किया गया था करने के लिए 300km / एच इसके इंजन की पेशकश की सड़क का आनंद नहीं कर सकते हैं। दुनिया में इस मॉडल और विशेष रूप से इस 335S है कि पेरिस में देखा जा सकता है की केवल चार फरारी कर रहे हैं, वह एक फ्रांसीसी निजी कलेक्टर के हाथों में 40 साल का समय लिया।

335S फेरारी मॉडल है कि दुर्घटना के प्रतिष्ठित इतालवी हजार मील (मिल Miglia) में हुई में शामिल है और अगले साल से जाति के कुल रद्द भड़काने था। अलफोंसो डी Portago का एक हाथ, एक बीमार लुइगी मूसो, इस हाई प्रोफाइल ऑटोमोटिव परीक्षण के तीसरे दौर में विश्व चैम्पियनशिप में धीरज 335S पहली फिल्म के लिए अंतिम क्षण में प्रतिस्थापन। स्पेनिश सवार के हाथ में कार की दौड़ में तीसरे स्थान पर जब त्रासदी Cerlongo और Guidizzolo के बीच हुई। टायर में से एक के विस्फोट उसे खर्च के लिए अपने जीवन के अलावा, सह-चालक के रूप में दोनों Portago 335S 14 के लिए प्रशंसकों की दौड़ मध्यस्थता का आनंद लिया। एकाधिक विरोध प्रदर्शन के बाद नाम "Guidizzolo त्रासदी" 1957 इटली में मिल Miglia के आयोजन की पिछले साल बनाया हुआ था।

टाटा एक प्रतियोगिता की शुरूआत अपने मॉडल Zica के लिए एक नया नाम खोजने के लिए

भारतीय बहुराष्ट्रीय 'Zica' मॉडल का नाम बदलने की सामाजिक नेटवर्क पर अपने अनुयायियों से मदद लेने का फैसला किया है, नई दिल्ली में ऑटो एक्सपो शो में प्रस्तुत कुछ दिन पहले। नाम है, "व्यवसायिक कार" (ऊर्जावान या खुश कार) के लिए खड़ा है वायरस है कि इन दिनों दुनिया की आबादी डराता तरह बहुत ज्यादा लग रहा है। इस कारण से, टाटा हैशटैग के साथ ट्विटर पर एक प्रतियोगिता का शुभारंभ किया गया #FantasticoNameHunt और अपने वाहन के लिए एक नया नाम खोजने के लिए फेसबुक और व्हाट्सएप पर भी। पुरस्कार? विजेता भारत में नहीं रहता है, इस मॉडल की एक कार या इसके मूल्य के बराबर।

'Zica' टाटा मोटर्स का गहना होने का दावा करता है और ऐसा लगता है कि इस कार को बेचने एक वायरस के समान नाम से जिसके कारण डब्ल्यूएचओ ने स्वास्थ्य आपातकाल घोषित किया है, वह बहुत उपयुक्त नहीं है। कम से कम यही कंपनी ने ब्लूमबर्ग से कहा है: "टाटा एक सामाजिक रूप से जिम्मेदार कंपनी है और ज़िका वायरस के हालिया प्रकोप से पीड़ित देशों के लिए सहानुभूति से, इस मॉडल का नाम बदलने का फैसला किया है।" बहुराष्ट्रीय के अनुसार, आने वाले हफ्तों में घोषित किया जाएगा कि विजेता नाम क्या है ताकि वाहन को पहले से ही अपने नए नाम से बाजार में छोड़ा जा सके।

Zika वायरस मच्छर एडीज एजिप्टी, चिकनगुनिया या डेंगू जैसे अन्य रोगों के लिए भी जिम्मेदार द्वारा फैलता है। अमेरिका में 24 देशों ने इस वायरस है कि पहले 1947 में युगांडा में पता चला था से प्रभावित हैं। संक्रमित लोगों में से अधिकांश किसी भी लक्षण दिखाई नहीं है, लेकिन गर्भवती महिलाओं में, वहाँ एक बड़ा जोखिम है कि बच्चे के साथ पैदा हो जाएगा microcephalyहालांकि यह अभी भी अज्ञात है व्यवस्था है जिसके द्वारा वायरस इस बीमारी का कारण बनता है Zika क्या है।

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mikrl y अन्य 20666 आप समूह में शामिल हो गए कार कार्यशाला नियमावली 11 घंटे 12 मिनट
JEFFERSON y अन्य 6951 आप समूह में शामिल हो गए कार्यशाला नियमावली भारी वाहन 12 घंटे 22 मिनट

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